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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Puissant, coefficient de frottement HH+ parmi les plus élevés de l'industrie sans pénalité de kilométrage
- Le bouclier thermique en céramique de haute technologie élimine la décoloration des freins
- Conception de composé sans poussière
- Rodage rapide pour une capacité de freinage maximale rapidement
- Pour utilisation sur roue avant uniquement
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SDP216HH
Informations sur le véhicule
BETA ALP 240 Motorcycle - Dual-Sport (1989-1995)
La Beta ALP 240 (1989-1995) est une moto de trail monocylindre refroidie par air, reconnue pour sa simplicité et sa polyvalence. Elle était équipée d'un moteur de 239,0 cm³, développant 12,0 ch (8,8 kW) à 5800 tr/min, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports. Ce modèle était conçu pour une utilisation légère hors route et sur route, offrant une expérience équilibrée aux pilotes. Tout au long de sa production de 1989 à 1995, la Beta ALP 240 a conservé un moteur et une configuration standard uniques. Il n'y a aucune preuve de niveaux de finition distincts ou de changements majeurs de moteur en milieu de cycle durant cette période. Bien que la production ait été principalement concentrée entre 1990 et 1991, les spécifications de base sont restées uniformes sur toute la gamme. FAQ : Comment trouver les pièces pour mon année spécifique de Beta ALP 240 ? Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer la compatibilité avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10-15 heures | |
| Filtre à air | 10-15 heures | Nettoyer ou remplacer. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou hors route. |
| Bougie d'allumage | 30 heures | Peut être plus court pour les motos plus anciennes, carburées ou utilisées intensivement. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter annuellement; remplacer tous les 2 ans ou 38 000 km |