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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
GAS GAS SM 400 Motorcycle - Street (2002-2003)
La GAS GAS SM 400 FSE, disponible pour les années modèles 2002 et 2003, est une moto supermotard haute performance. Elle est équipée d'un moteur monocylindre robuste, quatre temps, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 399,00 cm³. Ce moteur développe 47,0 ch et 43,2 Nm de couple, associé à un système d'injection de carburant intégré et une boîte de vitesses à 6 rapports, assurant une puissance réactive pour la route et la piste. Tout au long de sa période de production de 2002 à 2003, la SM 400 FSE a conservé des spécifications constantes. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle entre ces années modèles. La désignation "FSE", signifiant "Four Stroke Engine", était la principale version offerte, indiquant sa nature à injection et quatre temps. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma GAS GAS SM 400 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement après 5 heures, puis toutes les 60 heures | |
| Bougie d'allumage | Inspecter après 30 heures, remplacer après 60 heures | |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 1 600 à 3 200 km | Nettoyer ou remplacer si nécessaire, selon les conditions de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 1 à 2 ans ou toutes les 3 à 4 vidanges d'huile moteur | Vérifier le niveau régulièrement. |