Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes
1010-7535 (Nº de fab. : DP965)
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Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes for Harley-Davidson Sturgis Motorcycle - Street
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SKU :1010-7535
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Sturgis Motorcycle - Street (1980-1984)
La Harley-Davidson Sturgis, désignée FXB, est un modèle emblématique produit de 1980 à 1984. Elle est reconnue comme la première Harley-Davidson de série à utiliser une courroie pour la transmission primaire et finale. Initialement équipée du moteur Shovelhead, elle a connu une transition significative vers le moteur Evolution en 1984. Durant cette période, le nom Sturgis a été associé à plusieurs modèles distincts plutôt qu'à de simples niveaux de finition. Le FXB Sturgis original (1980-1982) se distinguait par son esthétique noircie et sa transmission par courroie. En 1983, le FXDG Disc Glide Sturgis a été introduit, et en 1984, le modèle a évolué vers le FXSB 1340 Low Rider Sturgis, marquant l'arrivée du moteur Evolution. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Harley-Davidson Sturgis ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial 1 600 km, puis tous les 4 000 à 8 000 km | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Courroie de transmission arrière | Initial 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Inspecter et ajuster la tension. Vérifier l'usure et les dommages. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 8 000 km. Remplacer tous les 48 000 km ou 2 ans | |
| Filtre à air | Initial 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Inspecter et nettoyer si nécessaire. Remplacer si endommagé ou non nettoyable. Plus fréquent en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ce modèle est refroidi par air et ne nécessite pas de liquide de refroidissement. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises à votre modèle.