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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Honda CBR650F Motorcycle - Street (2014-2018)
La Honda CBR650F, produite de 2014 à 2018, est une moto sport-touring polyvalente propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 649 cm3 à refroidissement liquide. Elle a été conçue pour offrir un équilibre entre performance sportive et confort pour les trajets quotidiens ou les longues distances. Disponible en versions standard et avec système de freinage ABS, elle a su séduire un large public. Des mises à jour notables ont été apportées à partir de l'année modèle 2017, et se sont poursuivies en 2018. Le moteur a vu sa puissance passer d'environ 86 ch à près de 90 ch grâce à un système d'admission et d'échappement repensé. La suspension avant a été améliorée avec une fourche Showa Dual Bending Valve (SDBV) de 41 mm, et les freins ont reçu des étriers Nissin révisés. Ces changements ont également permis à la moto de devenir conforme à la norme EURO4 et ont introduit des améliorations esthétiques comme un phare à LED. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda CBR650F?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 12 800 km | Certains propriétaires et mécaniciens recommandent des changements plus fréquents (6 400 à 8 000 km), surtout avec de l'huile synthétique ou pour une conduite sportive, afin d'assurer une protection moteur accrue. |
| Filtre à huile | À chaque deuxième vidange d'huile | Généralement inclus dans les entretiens de 24 000 km et 48 000 km. |
| Bougies d'allumage | 25 600 km | La limite d'utilisation est de 48 000 km. Coïncide souvent avec l'entretien des soupapes. |
| Filtre à air | 24 000 km | Filtre de type visqueux, ne peut pas être nettoyé. Remplacer plus fréquemment si la conduite se fait dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage. |
| Chaîne de transmission (inspection et lubrification) | Tous les 1 000 km | La CBR650F utilise une chaîne, non une courroie. Vérifier et lubrifier régulièrement. |
| Jeu aux soupapes | 25 600 km | Inspection et ajustement. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage. |