Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes for Honda Interceptor 500 Motorcycle - Street
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Honda Interceptor 500 Motorcycle - Street (1984-1986)
La Honda Interceptor 500 (VF500F), produite de 1984 à 1986, était une moto sport reconnue pour sa maniabilité. Commercialisée sous le nom "Interceptor" en Amérique du Nord, elle était propulsée par un moteur V4 DACT de 498 cm³ à 90°, refroidi par liquide, avec 16 soupapes et une transmission à 6 vitesses. Bien que principalement offerte en un seul modèle de base, la version 1986 a connu des révisions moteur significatives. Honda a installé des arbres à cames plus doux et des carburateurs plus petits pour améliorer la performance à mi-régime, au détriment d'une légère baisse de puissance maximale. La série Interceptor 500 a également été confrontée à des problèmes de vilebrequin et d'usure des arbres à cames, menant à des rappels et une durée de production relativement courte. Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda Interceptor 500?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 6 000 km | |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification régulières | La moto utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. |
| Bougies d'allumage | Vérification régulière | Aucun intervalle spécifique n'est fourni, mais c'est un élément d'entretien régulier. |
| Filtre à air | Vérification régulière | À entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Utiliser l'antigel/liquide de refroidissement Honda Type 2. |