Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes
1010-7535 (Nº de fab. : DP965)
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Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes for Suzuki SP 250 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1010-7535
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Suzuki SP 250 Motorcycle - Dual-Sport (1982-1985)
La Suzuki SP 250, produite de 1982 à 1985, est une moto tout-terrain robuste propulsée par un moteur monocylindre quatre temps SACT de 249 cm³. Ce moteur refroidi par air, doté d'un carburateur Mikuni VM28SS, délivre environ 17 ch (12,7 kW) à 7800 tr/min. Il s'agit d'une version plus petite du moteur monocylindre de 500 cm³ de Suzuki, intégrant une culasse à quatre soupapes Twin Swirl et un contre-balancier pour une performance équilibrée. Bien que le modèle "Base" ait été le principal offert, la SP 250 n'a pas connu de changements majeurs de génération ou de révisions moteur significatives entre 1982 et 1985. Les spécifications fondamentales du moteur sont restées constantes. Cependant, des désignations annuelles comme SP250Z (1982), SP250D (1983), SP250E (1984) et SP250F (1985) indiquent des révisions mineures. Des différences subtiles peuvent exister pour certaines pièces (carburateurs, unités CDI, fourches, roues, éclairage, commandes) selon l'année et le marché. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Suzuki SP 250 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif) | Changements plus fréquents pour la conduite agressive ou en course. Vidanger l'huile et remplacer le filtre après un remisage prolongé. |
| Bougie d'allumage | 30 heures (loisir) | Inspecter régulièrement. |
| Filtre à air | 10 à 15 heures (loisir) ou 5 heures (agressif) | Nettoyer ou remplacer régulièrement. Plus fréquent en conditions poussiéreuses. |
| Courroie | Non applicable | Ce modèle est entraîné par chaîne et n'utilise pas de courroie. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ce modèle est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et le style de conduite. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel pour votre modèle spécifique.