Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes
1010-7535 (Nº de fab. : DP965)
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Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes for Suzuki TS250 Savage Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1010-7535
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Suzuki TS250 Savage Motorcycle - Dual-Sport (1969-1981)
La Suzuki TS250, surnommée la « Savage » en Amérique, est une moto double usage monocylindre à deux temps, refroidie par air, produite de 1969 à 1981. Son moteur de 246 cc ou 249 cc a maintenu une puissance constante de 22 à 23 chevaux pour les modèles d'exportation. Elle était reconnue pour sa robustesse et sa polyvalence, idéale pour la route et les sentiers. Bien qu'elle n'ait pas eu de « versions » distinctes au sens moderne, la TS250 a évolué chaque année. Des changements significatifs ont été introduits, comme l'adoption de l'allumage électronique sans rupteur (PEI) en 1971, remplaçant l'allumage à rupteurs. En 1976, des révisions majeures de style ont eu lieu, et en 1977, un cadre à double tube diagonal avant a été introduit, ainsi qu'un moteur passant d'un système à piston à un système à clapets. Le modèle de 1980 a vu une refonte esthétique complète avant la fin de sa production en 1981. Foire aux questions (FAQ)
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Suzuki TS250 Savage ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Chaque pièce est spécifiée pour des années et des versions précises.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de boîte de vitesses | 3 200 km ou 1 an | Capacité : 1100 cc pour TS250 et TS250 II, 700 cc pour les autres modèles. Lubrifiant recommandé : huile moteur SAE 20W/40. Le système de lubrification est par barbotage, sans filtre à huile dédié. |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 6 mois; remplacement tous les 13 000 à 16 000 km ou 18 mois | Pour les modèles avec allumage à rupteurs : NGK B-7E ou équivalent, écartement des électrodes de 0,6-0,7 mm. Pour les modèles avec allumage électronique sans rupteur (PEI) : NGK B-7ES, écartement des électrodes de 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | 4 000 à 6 000 km ou 1 an | Inspecter l'élément pour fissures ou bris. Nettoyer en le lavant à l'essence, essorer, puis imbiber d'huile Suzuki CCI et essorer l'excédent. Nettoyer ou remplacer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Chaîne de transmission | Lubrification tous les 800 à 1 000 km; nettoyage tous les 1 600 à 2 900 km ou toutes les deux lubrifications; vérification du jeu tous les 800 à 1 000 km | Lubrifier et nettoyer plus fréquemment en cas de pluie, de poussière ou de boue. Le jeu libre de la chaîne arrière doit être de 15-20 mm. Taille de la chaîne : #525. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations disponibles et des pratiques générales pour les motos deux temps d'époque. Il est recommandé de consulter le manuel d'atelier officiel pour des spécifications exactes.