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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Suzuki RB50 Motorcycle - Street (1987)
La Suzuki RB50 de 1987, également connue sous les noms de RB50 GAG ou GSX-R50, était une réplique miniature des superbes motos GSX-R pleine grandeur de Suzuki. Produit principalement de 1986 à 1987, le modèle standard était équipé d'un moteur monocylindre 4 temps de 49 cm³ refroidi par air, issu du scooter Birdie. Ce moteur développait 5,2 ch et 5,6 Nm de couple, transmis par une boîte de vitesses à quatre rapports. Pour sa dernière année modèle en 1987, la RB50 GAG principale n'a connu aucune modification significative de génération ou de moteur en milieu de cycle, conservant ses spécifications et performances d'origine. Des "finitions" cosmétiques étaient proposées via quatre schémas de peinture distincts, incluant l'emblématique réplique bleue et blanche "Mini Gixxer". Une variante notable, la Solifer-Suzuki R, a été vendue en Finlande de 1987 à 1989. Cette version était équipée d'un moteur 2 temps de 49 cm³ plus léger et moins puissant, produisant 1,5 ch et 2,75 Nm, en raison de réglementations locales plus strictes. Cette adaptation nécessitait un mélange d'huile et d'essence, la distinguant considérablement du modèle international à 4 temps. Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma Suzuki RB50 1987 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces exactes pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 5 000 à 8 000 km ou 6 mois | À changer avec chaque vidange d'huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection après les 1 600 premiers km, puis tous les 8 000 km | Vérifier l'usure et la tension. Remplacer si usée ou endommagée. |
| Bougie d'allumage | Tous les 16 000 à 32 000 km | Intervalle pour les bougies en cuivre standard. Peut varier selon le type de bougie et les conditions de conduite. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 3 mois, remplacement annuel | Nettoyer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. Vérifier et nettoyer après chaque sortie en conditions poussiéreuses ou toutes les 3 à 5 sorties en conditions normales. |