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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine 350 ATV (1995-2009)
Le Yamaha Wolverine 350 (1995-2009) était un VTT utilitaire-sport polyvalent, reconnu pour sa maniabilité agile et sa capacité 4x4. Il était propulsé par un moteur constant à quatre temps, monocylindre, refroidi par air et carburé, d'une cylindrée de 348cc ou 349cc, produisant 24 chevaux. Ce moteur SOHC et sa transmission CVT Ultramatic sont demeurés largement inchangés tout au long de sa production. Bien que les composants mécaniques de base soient restés cohérents, une mise à jour significative a eu lieu vers 2006 concernant le système 4x4. Les modèles antérieurs (1995-2005) étaient équipés d'un 4x4 permanent, tandis que les modèles à partir de 2006 ont introduit un système 4x4/2x4 sélectionnable, offrant une plus grande flexibilité. Malgré cela, aucune version distincte n'a été proposée. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Yamaha Wolverine 350?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 800 km ou une fois par saison | Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie. Remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 à 20 heures ou plus souvent en conditions poussiéreuses. Remplacer toutes les 50 heures ou 12 mois. | Nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (courroie en V) | Inspecter toutes les 100 heures | Fait partie des inspections et ajustements réguliers. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Vérifier l'état, ajuster l'écartement, nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Inspecter et remplacer. Remplir le radiateur et le réservoir auxiliaire aux niveaux appropriés. |