Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Yamaha TT600 Motorcycle - Dual-Sport (1983-1986)
La Yamaha TT600, produite de 1983 à 1986, est une moto hors route robuste et fiable, reconnue pour ses capacités enduro. Propulsée par un moteur monocylindre de 595 cm³ à quatre temps, refroidi par air, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et 4 soupapes, elle délivrait 45 ch. Conçue pour l'aventure, elle se distinguait par ses caractéristiques "IT enduro spec", incluant un réservoir de carburant en plastique, une trousse à outils, des essieux à dégagement rapide, des jantes en alliage et une chaîne à joints toriques. Bien que le moteur principal soit resté constant durant ces années, un changement significatif est survenu en 1985. Les modèles de 1983 et 1984 étaient équipés de freins à tambour à l'avant et à l'arrière. À partir de 1985, la TT600 a été améliorée avec un frein à disque avant de 267 mm, tout en conservant un frein à tambour arrière de 150 mm. Le système de suspension a également été modifié en 1985, avec une fourche télescopique de 43 mm et un amortisseur Monocross, tous deux ajustables. La TT600 était principalement offerte en un seul modèle "de base", sans niveaux de finition distincts comme les motos de route. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha TT600 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km ou 10 heures de conduite | Remplacement recommandé au début et au milieu de la saison. |
| Chaîne de transmission | Non spécifié (vérification et lubrification régulières) | Vérifier le jeu et lubrifier régulièrement. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié (inspection régulière) | Inspection visuelle. |
| Filtre à air | Non spécifié (nettoyage et huilage réguliers) | Nettoyer et huiler régulièrement. |
| Liquide de refroidissement | Sans objet | Moteur refroidi par air, n'utilise pas de liquide de refroidissement. |