Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes
1010-7535 (Nº de fab. : DP965)
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Plaquettes de frein en métal fritté standard DP Brakes for Yamaha Seca 650 Motorcycle - Street
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SKU :1010-7535
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Période de rodage rapide pour obtenir rapidement des performances de freinage optimales
- Conçu avec des matériaux qui garantissent des arrêts francs et constants et des performances sans perte d'efficacité
- Le matériau céramique à base d'oxyde d'aluminium de couleur grise sur la plaque arrière éloigne la chaleur du piston d'étrier
- Excellente adhérence initiale et sensation dans des conditions humides et sèches
- Les composés métalliques frittés durent plus longtemps que les plaquettes organiques ou en aramide conventionnelles
- Coefficient de frottement GG
- Silencieux et non-agressif pour la plupart des disques; pas de poussière de frein ni d'affaiblissement des freins
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DP965
Informations sur le véhicule
Yamaha Seca 650 Motorcycle - Street (1982)
La Yamaha Seca 650 de 1982 est une moto emblématique propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne DACT de 653 cm3 refroidi par air. Elle était disponible en plusieurs versions, y compris une variante turbocompressée offrant des performances accrues. Positionnée comme une moto sportive, elle se distinguait de la Maxim, plus orientée cruiser. L'année 1982 a vu l'introduction de plusieurs distinctions importantes. La version Seca 650 canadienne (XJ650RJC) et européenne incluait un système YICS (Yamaha Induction Control System) et un refroidisseur d'huile, contrairement à la version américaine (XJ650RJ) qui omettait souvent ces éléments. Une variante "82 1/2" de la Seca 650 avec moteur YICS a également été introduite en milieu d'année aux États-Unis. Le modèle XJ650LJ Turbo Seca, lancé en 1982, partageait le même moteur de 653 cm3 mais produisait 90 chevaux grâce à un turbocompresseur Mitsubishi. Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha Seca 650 de 1982 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 4 000 à 5 000 km | Changer le filtre à huile toutes les deux vidanges d'huile. Capacité d'huile avec filtre : environ 2,65 litres. |
| Bougies d'allumage | Tous les 13 000 à 32 000 km | Inspecter régulièrement les bougies tous les 13 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 16 000 à 24 000 km ou annuellement | Nettoyer plus fréquemment (ex. tous les 8 000 km) dans des conditions poussiéreuses. |
| Réglage des soupapes | Tous les 10 000 km |
Les intervalles ci-dessous sont basés sur diverses sources et peuvent ne pas être 100 % exacts. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.