Plaquettes de frein entièrement métalliques Kimpex
PT3000330 (No. fab. : DL614)
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Plaquettes de frein entièrement métalliques Kimpex for Polaris IQ 700 Snowmobile
Plaquettes de frein entièrement métalliques Kimpex for Polaris IQ 700 Snowmobile
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SKU :PT3000330
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Description
Les plaquettes de frein en métal fritté sont idéales pour le remplacement lorsque les performances de freinage et la durabilité sont les principales exigences. Toutes les plaquettes sont insensibles à la résonance, ce qui réduit les couinements et offre un excellent contrôle du freinage sans blocage. Testées de manière approfondie pour satisfaire ou dépasser les spécifications des équipementiers.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DL614
Informations sur le véhicule
Polaris IQ 700 Snowmobile (2007-2008)
La motoneige Polaris IQ 700, disponible pour les années modèles 2007 et 2008, est une machine haute performance reconnue pour son puissant moteur 2 temps Liberty 700 HO Cleanfire de 700 cm³, développant 140 chevaux. Ce moteur à soupapes à clapets, refroidi par liquide et à cylindres en ligne horizontaux, est resté identique pour les deux années, constituant le cœur de sa plateforme robuste. Bien que le moteur ait été reconduit, l'année modèle 2008 a apporté plusieurs améliorations notables au châssis et aux versions. Toutes les motoneiges IQ ont reçu de nouvelles fusées, réduisant l'effort de direction de 15%. La plupart des modèles IQ de 121 pouces étaient équipés d'un siège Freestyle plus léger et plus ergonomique. De plus, toutes les motoneiges IQ, SwitchBack et RMK à deux temps ont adopté un châssis "Raw Chassis", optimisant l'équilibre avant/arrière grâce à un refroidissement par tunnel pleine longueur. L'ensemble Dragon de l'IQ 700 de 2008 a également été amélioré avec des amortisseurs Ryde FX Air 2.0 et un rehausseur de guidon de 5,25 pouces pour une performance et un contrôle accrus du pilote. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec mon Polaris IQ 700?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour trouver les pièces exactes pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial: 25 h ou 1 mois. Régulier: 50 h, 800 km ou 6 mois (selon la première éventualité). Certains manuels indiquent aussi 115 h ou 6 400 km annuellement avant l'entreposage estival. | Après le service initial de rodage. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin. Généralement tous les 800 km ou 6 mois, ou tous les 50 h, 1 600 km ou annuellement. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Généralement tous les 3 200 km ou 2 ans, ou tous les 50 h, 1 600 km ou annuellement. | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Nettoyage approfondi ou remplacement tous les 50 h, 1 600 km ou annuellement. | Assurer une installation correcte et nettoyer les conduits si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Niveau: Quotidiennement ou avant chaque sortie. Force et fuites: Saisonnier. Test de pression: Annuel. Vidange et remplacement: Tous les 8 000 km ou 5 ans, ou tous les 2 ans. |
Ces intervalles sont basés sur des conditions d'utilisation normales. Pour une utilisation intensive (ex: boue, eau, sable, régime élevé constant), les intervalles doivent être réduits de moitié. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour des informations précises.