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Description
Les plaquettes de frein en métal fritté sont idéales pour le remplacement lorsque les performances de freinage et la durabilité sont les principales exigences. Toutes les plaquettes sont insensibles à la résonance, ce qui réduit les couinements et offre un excellent contrôle du freinage sans blocage. Testées de manière approfondie pour satisfaire ou dépasser les spécifications des équipementiers.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DL614
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Blizzard 340 Snowmobile (1970-1981)
Le Ski-Doo Blizzard 340, produit de 1970 à 1981, était une motoneige de performance et de course emblématique. Initialement équipé d'un moteur Rotax monocylindre de 334,5 cm³ en 1970-1971, il a connu une évolution significative. En 1972, un changement majeur a eu lieu avec l'introduction d'un moteur Rotax 340 triple cylindres à refroidissement par air (334,7 cm³, 48 ch), associé à un châssis et un ventre en aluminium innovants, et un moteur repositionné pour une meilleure maniabilité. La suspension a également évolué, avec les modèles "Silver Bullet" en 1973 introduisant une nouvelle suspension à rail unique, et le Blizzard 5500 MX de 1981 présentant la première suspension à ski à ressorts hélicoïdaux de Ski-Doo. La fin des années 1970 a marqué une transition vers le refroidissement liquide, le Blizzard 6500 de 1978 étant une variante à refroidissement liquide, et une version 340 cm³ à refroidissement liquide étant disponible dès 1981. Tout au long de sa production, la série Blizzard 340 a proposé diverses versions axées sur la performance et des configurations moteur variées, y compris le Blizzard 7500 PLUS de 1979 (environ 70 ch) et le Blizzard 7500 de 1980 avec un moteur bicylindre à soupapes rotatives, témoignant de son adaptation continue aux exigences de la course et aux avancées technologiques. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Blizzard 340 spécifique?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces garanties compatibles avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de chaîne | Vérifier avant saison et toutes les 50 heures. Changer annuellement ou en fin de saison. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement | Vérifier l'usure et les dommages lors de chaque entretien ou réparation. |
| Bougie d'allumage | Changer annuellement | Installer de nouvelles bougies au début de chaque saison. Vérifier leur état régulièrement. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement | Vérifier le système d'admission d'air. L'utilisation sans silencieux d'admission peut endommager le moteur. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant saison | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement, surtout avant la saison. |
| Lubrification (direction et suspension) | Mensuel ou toutes les 40 heures | Lubrifier le système de direction et la suspension. Plus fréquemment en conditions humides ou sévères. |