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Description
Les plaquettes de frein en métal fritté sont idéales pour le remplacement lorsque les performances de freinage et la durabilité sont les principales exigences. Toutes les plaquettes sont insensibles à la résonance, ce qui réduit les couinements et offre un excellent contrôle du freinage sans blocage. Testées de manière approfondie pour satisfaire ou dépasser les spécifications des équipementiers.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DL614
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Everest 440 Snowmobile (1974-1979)
Le Ski-Doo Everest 440, produit de 1974 à 1979, était une motoneige de tourisme reconnue pour sa fiabilité et son moteur Rotax. Il était principalement équipé d'un moteur bicylindre à refroidissement par ventilateur, avec une cylindrée constante d'environ 437cc à 440cc. Ce modèle a marqué une ère importante pour Ski-Doo, notamment avec la production de la millionième motoneige en 1974.
Au fil des ans, l'Everest 440 a connu des améliorations notables. Le modèle 1974 se distinguait par sa chenille extra-longue de 124 pouces et sa suspension à glissières repensée. En 1975, l'introduction de la version 440E a apporté des caractéristiques exclusives comme le démarreur électrique et un système électrique amélioré de 140 watts, offrant plus de confort et de commodité. Les versions ultérieures ont maintenu cette plateforme fiable, avec des ajustements mineurs aux trims. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Ski-Doo Everest 440?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. Une panne d'huile peut causer des dommages graves au moteur. Le mélange carburant/huile recommandé est de 50:1. Ce moteur n'utilise pas de filtre à huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | Périodiquement, avant ou après chaque sortie | Inspecter l'usure (dents plates, fissures, effilochage, glaçage). Remplacer si la largeur est réduite de 3 mm. Il est souvent recommandé de commencer chaque saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Au moins une fois par saison | Retirer et nettoyer. Inspecter l'usure et remplacer si nécessaire. Ajuster l'écartement à 0,51 mm après nettoyage. |
| Filtre à air | Au besoin, lors des mises au point saisonnières | Certains modèles peuvent avoir des filtres de type tamis ou en papier nécessitant un nettoyage ou un remplacement. |