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Description
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PATP-1102
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Alterra 700 ATV (2016-2021)
L'Arctic Cat Alterra 700, produit de 2016 à 2021, est un VTT robuste et polyvalent conçu pour affronter divers terrains. Tout au long de sa production, il a été équipé d'un moteur fiable de 695 cm³ monocylindre, refroidi par liquide et doté de l'injection électronique (EFI). Ce moteur développait 45 chevaux dans les modèles de 2017 à 2019, assurant des performances solides pour les usages utilitaires et récréatifs. La désignation Alterra a été introduite en 2016, apportant un nouveau châssis et une ergonomie améliorée par rapport aux modèles XR précédents. Une mise à jour importante a eu lieu en 2018 avec l'introduction du « moteur Textron Motors 700 ». Bien que conservant la cylindrée de 695 cm³, ce moteur révisé offrait une réduction de poids et des performances globales accrues, incluant un embrayage à entraînement direct et un nouveau profil d'arbre à cames, optimisant ainsi l'expérience de conduite. Diverses versions, comme les XT EPS, TBX et TRV, proposaient des caractéristiques telles que la direction assistée électronique, des jantes en aluminium moulé et des phares améliorés au fil des ans. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Alterra 700?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 heures, 800 km ou une fois par saison | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 10 heures | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 6 400 km ou 18 mois | |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 200 heures ou 2 ans | Inspecter avant chaque sortie. |
| Courroie de transmission CVT | Inspecter environ toutes les 100 heures | Garder le carter de CVT propre et remplacer la courroie au premier signe de dommage. |