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Description
Plaquettes de frein SV en métal fritté ultra-résistant.
- Matériau de plaquette de frein à haute densité pour une durée de vie ultra-longue
- Minimise l'usure du disque
- Le choix idéal pour les applications utilitaires, la boue et le sable
- Disponible pour certaines applications
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA446SV
Informations sur le véhicule
Hisun HS750 Side-by-Side (2016-2017)
Le Hisun HS750, incluant ses équivalents renommés "Sector 750", représente l'offre de véhicules utilitaires côte-à-côte (VCC) de Hisun pour les années modèles 2016 et 2017. Ces véhicules étaient propulsés par un moteur monocylindre de 735 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, avec configuration à soupapes en tête (OHV) et injection électronique de carburant (EFI), développant environ 38,08 chevaux. Cette plateforme robuste était conçue pour le travail et les loisirs, offrant des performances fiables à travers ses différentes versions.
Bien que l'architecture moteur principale soit restée largement cohérente, la période 2016-2017 a vu des améliorations et variations de versions. L'introduction plus répandue de la direction assistée électronique (EPS) en option en 2017 fut une mise à jour notable, améliorant la conduite sur des modèles comme le "Sector 750 EPS". La marque a également évolué, "Sector 750" devenant plus courant. La configuration à 5 soupapes par cylindre était généralement standard, mais certaines spécifications de 2017 mentionnaient une configuration potentielle à 2 soupapes ou un rapport de compression de 11,1:1, suggérant des révisions mineures. Tous les modèles utilisaient une transmission CVT, avec des versions 2017 équipées d'une "Automatic CVTech Trailbloc IBC".
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Hisun HS750?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour spécifier votre modèle de véhicule exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial: 300 km ou 50 h; Subséquent: 1 200 km ou 100 h | Remplacer l'huile moteur et la cartouche de filtre à huile. |
| Filtre à air | Nettoyage: toutes les 100 h | Nettoyer l'élément. Inspecter avant chaque deuxième utilisation; remplacer s'il est sale, endommagé ou si le nettoyage à l'air comprimé est insuffisant. |
| Bougie d'allumage | Initial: 300 km ou 50 h; Subséquent: 1 200 km ou 100 h | Inspecter et ajuster l'écartement. |
| Liquide de refroidissement | Changement: tous les 2 ans | Changer le liquide de refroidissement. Vérifier le niveau lors des vérifications avant utilisation. |
| Courroie | Une inspection régulière de l'usure est recommandée. Vérifier le tuyau de conduit de refroidissement de la courroie trapézoïdale et le bouchon de vidange du carter de la courroie trapézoïdale. |