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Description
Plaquettes de frein SV en métal fritté ultra-résistant.
- Matériau de plaquette de frein à haute densité pour une durée de vie ultra-longue
- Minimise l'usure du disque
- Le choix idéal pour les applications utilitaires, la boue et le sable
- Disponible pour certaines applications
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA446SV
Informations sur le véhicule
Polaris Big Boss 300 ATV (1994)
Le Polaris Big Boss 300 de 1994 était un VTT robuste à 6 roues, reconnu pour son utilité et ses capacités hors route. Il était propulsé par un moteur monocylindre de 283 cm³, 2 temps, refroidi par air avec assistance par ventilateur, doté d'une injection d'huile et d'un carburateur Mikuni de 30 mm. Le démarrage était électrique avec une option de secours à rappel. La puissance était transmise via une transmission variable Polaris (PVT) avec changement de vitesse facile (haut/bas) et marche arrière, assurant une performance polyvalente. Pour l'année modèle 1994, la version principale était le Big Boss 300 6x6. Polaris proposait également un Big Boss 400L 6x6 avec un moteur plus gros, refroidi par liquide. Le modèle Big Boss 300 de 1994 est resté inchangé tout au long de l'année, sans rupture de génération ni modification du moteur. Le moteur 283 cm³ refroidi par air et la transmission automatique variable ont été maintenus sans altération. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Big Boss 300?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement au besoin toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | |
| Filtre à air | Inspection et remplacement au besoin toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer ou remplacer au besoin avant chaque sortie. L'élément filtrant d'origine est souvent non nettoyable. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et remplacement au besoin toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement |