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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Sportster XR1200 Motorcycle - Street (2008-2012)
La Harley-Davidson Sportster XR1200, produite de 2008 à 2012, était une moto axée sur la performance, inspirée par la légendaire XR750 de flat-track. Elle était équipée d'un robuste moteur V-twin Evolution de 1202 cm3, refroidi par air, développant environ 90 chevaux et 100 Nm de couple. Ce modèle a été conçu pour offrir une expérience de conduite plus dynamique que les autres Sportster de son époque. Au cours de sa période de production, l'évolution la plus marquante fut l'introduction de la version XR1200X. Bien que le moteur de 1202 cm3 soit resté le même pour toutes les années, la XR1200X, disponible de 2010/2011 à 2012, proposait des améliorations significatives. Celles-ci incluaient une suspension Showa entièrement réglable, des freins avant doubles Nissin améliorés et des éléments de style noircis distinctifs, offrant une option de spécification supérieure pour les pilotes recherchant une meilleure maniabilité et une esthétique plus agressive. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Harley-Davidson Sportster XR1200?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km | Remplacer |
| Courroie (courroie arrière et pignons) | Tous les 8 000 km | Inspecter et ajuster. Le remplacement de la courroie est généralement recommandé entre 80 000 et 160 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 16 000 km ou tous les deux ans | Remplacer |
| Filtre à air | Tous les 8 000 km | Inspecter et entretenir au besoin |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont refroidis par air/huile et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |