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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Husqvarna SM 570 Motorcycle - Street (2001-2003)
La Husqvarna SM 570, produite entre 2001 et 2003, est une moto supermotard reconnue pour ses performances. Elle était principalement offerte en version SM 570 R. Pour les années 2001-2002, une version SM 570 Nox était également disponible, partageant les mêmes spécifications moteur que la SM 570 R. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur monocylindre de 576 cm³, refroidi par liquide, à quatre temps, développant 56 chevaux à 7 700 tr/min. Ce moteur était alimenté par un carburateur et associé à une boîte de vitesses à six rapports. Bien que le modèle 2001 ait bénéficié d'améliorations significatives par rapport à l'année 2000 (géométrie de direction, bras oscillant plus court et léger, plastiques révisés et suspensions Marzocchi/Sachs améliorées), les modèles Husqvarna SM 570 R de 2002 et 2003 ont conservé les mêmes spécifications techniques, visuelles et de performance que leurs prédécesseurs. Il n'y a donc pas eu de rupture de génération majeure ou de changements significatifs au sein de la gamme 2001-2003. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna SM 570 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 à 10 heures (utilisation agressive/course) | Un propriétaire suggère un changement tous les 1 200 à 1 600 km. |
| Filtre à huile | À chaque changement d'huile moteur | Assure une performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | 5 à 10 heures (utilisation récréative) ou 2 à 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyage régulier crucial, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Remplacer si usure, ratés ou baisse de performance. Les directives générales suggèrent 13 000 à 32 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | Vérifier le niveau à froid. Inspecter les fuites, la force du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 20 heures | |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 40 heures | |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 80 heures |