Plaquettes de Frein Organiques EBC FA
1003-4201 (Nº de fab. : FA409)
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Plaquettes de Frein Organiques EBC FA for Polaris Slingshot Motorcycle - Street
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SKU :1003-4201
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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Polaris Slingshot Motorcycle - Street (2015-2026)
Le Polaris Slingshot, un roadster distinctif à trois roues, captive les passionnés depuis ses débuts en 2015, offrant une expérience de conduite unique à ciel ouvert. Ce guide couvre tous les modèles de 2015 à 2026. Le Slingshot a connu une évolution significative, notamment une refonte majeure du groupe motopropulseur en 2020. Initialement, de 2015 à 2019, il était propulsé par un moteur GM Ecotec de 2,4 L, développant 173 chevaux. Pour l'année modèle 2020, Polaris a introduit son moteur ProStar 2,0 L développé en interne. Ce nouveau moteur offrait 178 chevaux pour les versions S et SL, et 203 chevaux pour les versions R et SLR. En 2025, le moteur ProStar a été mis à jour, augmentant légèrement la puissance à 180,3 chevaux pour les versions S/SL et 204,1 chevaux pour les versions R/SLR, avec un couple amélioré à bas et moyen régime. Cela assure une performance constante mais évolutive tout au long de sa durée de vie. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Slingshot?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec votre modèle de Polaris Slingshot.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 1 mois (rodage); puis annuellement ou tous les 800 km, 8 000 km, 16 000 km, 24 000 km, 32 000 km, 40 000 km, 48 000 km, 56 000 km, 64 000 km, 72 000 km, 80 000 km, 160 000 km, 240 000 km | Changer l'huile et le filtre. Les modèles 2019 et antérieurs suivent ces intervalles. |
| Courroie d'entraînement | Vérification initiale à 4 000 km; inspection tous les 800 km ou 6 mois; remplacement à 48 000 km | Vérifier la tension initialement. Inspecter et ajuster/remplacer si nécessaire. Remplacer la courroie et les deux pignons en ensemble à 48 000 km ou en cas de dommage/défaillance. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Pré-filtre: quotidien; Élément principal: hebdomadaire; Remplacement: tous les 24 000 km | Pré-filtre: inspecter quotidiennement, nettoyer souvent, remplacer au besoin. Élément principal: inspecter hebdomadairement, remplacer au besoin. Lors du rodage (25 h / 800 km ou 1 mois), inspecter et remplacer si nécessaire. Inspecter à 800 km, 8 000 km, 16 000 km, 32 000 km, 40 000 km. Remplacer également à 48 000 km. Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne; Remplacement: tous les 8 000 km ou 5 ans; Changer tous les 2 ans | Vérifier le niveau quotidiennement. Inspecter le niveau et les fuites lors du rodage. Inspecter la force du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. Inspecter les boyaux. Vidanger et remplir à 80 000 km. |