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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Suzuki GS500 Motorcycle - Street (1989-2009)
La Suzuki GS500, produite de 1989 à 2009, est une moto standard polyvalente reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 487 cm³ refroidi par air avec DACT, elle représentait une excellente option pour les nouveaux motocyclistes comme pour les navetteurs expérimentés. Au cours de ses deux décennies de production, la GS500 a connu plusieurs mises à jour importantes. Lancée initialement sous le nom de GS500E (version dénudée), sa puissance moteur était de 52 ch jusqu'en 1996. À partir de 1997, la puissance a été ajustée à 47 ch. Un restylage majeur a eu lieu en 2001, renommant le modèle dénudé simplement GS500, avec une nouvelle carrosserie, un réservoir de carburant plus grand et un frein à disque arrière amélioré. En 2004, la GS500F entièrement carénée a été introduite, offrant une meilleure protection contre le vent et une esthétique plus sportive, ainsi qu'un refroidisseur d'huile moteur et des étriers de frein avant améliorés. Ces évolutions ont permis à la GS500 de rester un choix pertinent et populaire sur divers marchés. Q: Comment puis-je confirmer les bonnes pièces pour ma Suzuki GS500?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 6 000 km ou 12 mois | Remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Remplacer. |
| Filtre à air | 12 000 km | Remplacer. Nettoyer entre les entretiens si nécessaire. |
| Chaîne d'entraînement | 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, pas de liquide de refroidissement. |