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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Suzuki GSX1100G Motorcycle - Street (1991-1993)
La Suzuki GSX1100G, produite de 1991 à 1993, était un roadster lourd au style rétro, proposée comme une moto de type "naked" et caractérisée par sa transmission par arbre (indiquée par le "G" dans son nom). Elle était propulsée par un moteur DACT de 1127 cm³ à refroidissement air/huile, qui est resté constant tout au long de sa production. Bien qu'il n'y ait pas eu de versions distinctes, Suzuki offrait divers accessoires comme des pare-brise et des sacoches pour la personnaliser en moto de tourisme sportif. Une mise à jour mineure a eu lieu en mai 1992, passant du modèle GSX1100GM au GSX1100GN. Cela a impliqué des modifications de détail telles qu'une transmission finale révisée et un passage des finitions chromées au bronze. Aucun changement majeur de génération ou de moteur n'a été noté pour la période de production 1991-1993. Le modèle a été abandonné fin 1993. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Suzuki GSX1100G spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page afin de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km ou annuellement | Inspection périodique requise. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 3 000 km, remplacement tous les 12 000 km |