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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
BMW R1200S Motorcycle - Street (2006-2008)
La BMW R1200S, produite de 2006 à 2008, est une moto sport qui a succédé à la R1100S. Elle était significativement plus légère et 25 % plus puissante que son prédécesseur. Son moteur est un bicylindre boxer de 1 170 cm³ (ou 1 169 cm³), quatre temps, refroidi par air et huile, délivrant 122 ch (90 kW) à 8 250 tr/min et un couple maximal de 112 Nm à 6 800 tr/min. Ce moteur était une version modifiée de celui de la R1200GS, avec des améliorations pour la performance sportive, incluant des culasses redessinées, des bielles renforcées, de nouveaux arbres à cames et un taux de compression augmenté à 12,5:1.
Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur pour la BMW R1200S entre 2006 et 2008. Les spécifications de base sont restées constantes. Le modèle était principalement offert en une seule version, mais des options d'usine étaient disponibles, telles que les suspensions Öhlins, l'ABS commutable, un silencieux Akrapovič léger, des poignées chauffantes, un système de surveillance de la pression des pneus (TPM) et une roue arrière plus large de 6 pouces. Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma BMW R1200S ?
R : Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | Élément essentiel de l'entretien régulier. |
| Courroie (alternateur) | Tous les 40 000 km ou tous les 6 ans | |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 40 000 km | Vérifier l'état tous les 10 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Généralement remplacé lors d'un entretien majeur. |
| Liquide de frein | Tous les deux ans |