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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
BMW R80 Motorcycle - Street (1976-1987)
La série BMW R80, produite de 1976 à 1987, représente une ère marquante pour le constructeur allemand, réputée pour ses motos robustes équipées de moteurs boxer bicylindres refroidis par air. Ces modèles, propulsés par un moteur de 797,5 cm³ constant, offraient un mélange de fiabilité et de polyvalence, évoluant à travers diverses versions, des roadsters aux motos d'aventure. Tout au long de sa production, la R80 a connu des avancées notables. L'introduction de la R80 G/S en 1980 a marqué un tournant, pionnière du segment des motos d'aventure avec ses composants moteur allégés (cylindres Nikasil), son allumage électronique et l'innovant bras oscillant Monolever. Plus tard, la R80 GS de 1987 a perfectionné ce concept en intégrant la suspension arrière avancée Paralever, améliorant considérablement la dynamique de conduite. D'autres versions comme la R80/7, la R80ST, la R80RT et une version "Nakedbike" répondaient également à diverses préférences de conduite. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma BMW R80?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | |
| Bougies d'allumage | 20 000 km ou tous les deux ans | Vérification de l'écartement des électrodes lors de l'entretien de 10 000 km. |
| Filtre à air | 20 000 km ou tous les deux ans | |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Les modèles BMW R80 sont à entraînement par arbre (cardan) et n'utilisent pas de courroie d'entraînement. |