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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Buell White Lightning Motorcycle - Street (1998-2002)
La Buell White Lightning, également connue sous le nom de Buell X1 Lightning, a été produite de fin 1998 à 2002. Cette moto haute performance était équipée d'un moteur V-Twin robuste de 1203 cc, refroidi par air, pour toutes les années modèles. La X1 Lightning a marqué une évolution significative pour Buell, introduisant des avancées clés par rapport aux modèles précédents comme la S1 Lightning. Celles-ci incluaient les puissantes culasses Thunderstorm, un nouveau système d'injection de carburant numérique dynamique (DDFI), un cadre en acier plus rigide et des composants de suspension Showa améliorés. Alors que la X1 Lightning standard produisait généralement 88-95 ch, une version spéciale, la X1W White Lightning, était disponible. Cette variante distincte offrait des performances accrues avec 101 ch et une esthétique unique, comme un cadre blanc, des roues blanches et des échappements bleus. La cylindrée du moteur est restée constante tout au long de la production de 1998-2002, la version White Lightning étant un ensemble de performance et de style plutôt qu'une génération distincte. Foire aux questions :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Buell White Lightning ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 1 600 km, puis tous les 4 000 à 8 000 km | Remplacer l'huile et le filtre. Certains propriétaires préfèrent un remplacement tous les 4 000 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 8 000 km, remplacement tous les 16 000 km | |
| Filtre à air | Inspection à 800 km, remplacement tous les 8 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | À chaque vidange d'huile | Vérifier et ajuster la tension. Aucune fréquence de remplacement spécifique n'est mentionnée. |
| Inspection générale | 1 000 km, puis tous les 10 000 km ou annuellement | Inspection complète des composants, lubrification et vérification des fluides. |