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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Can-Am Traxter 500 ATV (1999-2005)
Le Can-Am Traxter 500, produit par Bombardier (plus tard BRP) de 1999 à 2005, était un VTT utilitaire robuste. Il était équipé de manière constante d'un moteur Rotax monocylindre de 498 cm³ (ou 499 cm³), refroidi par liquide, à 4 temps, et carburé, tout au long de sa production. Ce moteur, parfois doté de deux bougies d'allumage, offrait une puissance fiable pour diverses tâches. Bien que le moteur principal soit resté le même, le Traxter 500 a connu d'importantes évolutions en milieu de cycle. À partir de 2004, une transmission automatique CVT robuste a été introduite comme alternative à la transmission traditionnelle à 5 vitesses avec changement automatique. Parallèlement, la série Traxter MAX a été lancée, offrant un empattement allongé et une ergonomie spécifique pour un confort optimal en duo. Les modèles 2005 ont également bénéficié d'un nouveau design de bloc de direction avec un troisième phare pour une meilleure visibilité nocturne. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Traxter 500?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre VTT.