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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Ducati Monster 900 Motorcycle - Street (1993-2002)
La Ducati Monster 900, produite de 1993 à 2002, a été un modèle phare pour Ducati, reconnue pour son design minimaliste de "naked bike" et son robuste moteur bicylindre en L de 904 cm³. Durant cette période, la Monster 900 s'est imposée comme une icône, alliant un style agressif à des performances accessibles. Sa philosophie de conception, axée sur les composants essentiels, est restée constante, mettant en valeur le moteur exposé et le cadre treillis. Bien que la cylindrée du moteur de 904 cm³ soit restée constante, des évolutions significatives ont eu lieu. Les premiers modèles (1993-1999) étaient à carburateur, avec une puissance variant de 67 ch à 75 ch, incluant un réajustement en 1997 pour un couple à bas régime accru. Le changement le plus marquant est survenu en 2000 avec l'introduction de l'injection électronique (M900ie), augmentant la puissance à 78 ch et améliorant la réponse de l'accélérateur. Des versions comme la S, la Cromo et la Dark proposaient des variations esthétiques et des améliorations de composants, telles que la suspension réglable sur les modèles S à partir de 1998. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Monster 900 spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service général | Tous les 10 000 km ou 12 mois (service complet); tous les 1 000 km ou 6 mois (vérifications de base) | Vérifications générales des boulons, fils et fuites. |
| Huile moteur et filtre | 1 000 km (initial), puis tous les 7 500 km | Utiliser l'huile synthétique et les filtres OEM recommandés par Ducati. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 ans | Pour les modèles à injection, vérifier la tension à chaque service et remplacer tous les deux services ou tous les 2 ans. |
| Bougies d'allumage | Tous les 10 000 km | Inspecter et remplacer. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Inspecter et remplacer plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement moteur | Non applicable pour le moteur | La Monster 900 est refroidie par air/huile. Vérifier et compléter les niveaux de liquide de frein et d'embrayage (DOT 4). |