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Description
Plaquettes de frein
- Plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde
- Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide, des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique
- Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits moins chers à base de fibres d'acier
- Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les rotors polis
- Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA409
Informations sur le véhicule
Ducati SuperSport 1000 Motorcycle - Street (2003-2006)
La Ducati SuperSport 1000 (2003-2006) est une moto sportive emblématique, reconnue pour son équilibre entre performance routière et confort. Propulsée par un moteur bicylindre en L de 992 cm³ refroidi par air avec double allumage (DS), elle a été produite de 2003 à 2006, offrant une expérience de conduite distinctive. Bien que le moteur 992 cm³ à double allumage soit resté constant, une augmentation notable de la puissance a eu lieu en milieu de cycle. Les modèles 2003-2004 développaient 85,5 ch (62,4 kW), tandis que les versions 2005-2006 ont vu leur puissance passer à 95 ch (70 kW) à 7750 tr/min. Concernant les carénages, les premières années (2003-2004) offraient des configurations avec carénage intégral ou demi-carénage, alors que les modèles 2005-2006 étaient généralement proposés en version à carénage intégral. Les suspensions ont également évolué, avec des fourches Showa réglables et des amortisseurs Sachs ou Öhlins selon l'année, assurant une tenue de route précise. Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Ducati SuperSport 1000 de 2003 à 2006 ?
R : Pour garantir la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique, y compris l'année et l'édition, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 15 000 km ou 12 mois | Changer l'huile et le filtre. Certaines sources suggèrent un changement tous les 12 000 km à 14 500 km, ou annuellement, en utilisant de l'huile synthétique et des filtres OEM recommandés par Ducati. |
| Courroies de distribution | 24 mois | Changer les courroies de distribution. Le service DESMO est généralement effectué tous les 30 000 km et inclut la vérification du jeu aux soupapes. |
| Bougies d'allumage | 30 000 km | Remplacer les bougies d'allumage lors du service DESMO. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer tous les 15 000 km; changer tous les 30 000 km | Vérifier et nettoyer le filtre à air lors du service d'huile. Le remplacer lors du service DESMO. Inspecter et remplacer plus fréquemment dans des environnements poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | 48 mois | Changer le liquide de refroidissement. Certaines recommandations suggèrent un remplacement tous les 2 ans. |