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Description
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BP-108
Informations sur le véhicule
BETA ALP Motorcycle - Dual-Sport (1994-2006)
La série Beta ALP, produite de 1994 à 2006, regroupe des motos de type trail reconnues pour leur facilité de conduite et souvent équipées de moteurs Suzuki fiables. Ces motos polyvalentes étaient proposées avec diverses cylindrées et caractéristiques tout au long de leur période de production. Durant cette période, la série Beta ALP a connu une évolution notable. Les premiers modèles, comme l'ALP 240 et l'ALP 250, étaient principalement dotés de moteurs 2-temps, tandis que les versions ultérieures, incluant l'ALP 125, l'ALP 200 et l'ALP 4.0 (350cc), sont passées à des moteurs 4-temps. Un développement important pour l'ALP 200 a été la modification de son moteur pour se conformer aux réglementations européennes sur les émissions, intégrant un convertisseur catalytique, ce qui a entraîné une réduction de performance. Ce changement est probablement survenu vers la fin de la période 1994-2006. L'ALP 200 utilisait notamment un moteur Suzuki DR200, et l'ALP 4.0 bénéficiait également d'une robuste unité Suzuki de 350cc. Les versions ont évolué de « Trials » pour les modèles 2-temps à « Enduro/Hors route » et « Trail » pour les versions 4-temps, l'ALP 4.0 étant aussi disponible en configuration « Supermoto ». Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Beta ALP ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite avec votre modèle et année spécifiques de Beta ALP, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km | Pour la plupart des moteurs. |
| Filtre à air | Vérification basée sur l'état | Vérifier et remplacer si sale, surtout si le moteur ne démarre pas. Il est recommandé de vérifier après chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Vérification basée sur l'état | Vérifier si le moteur ne démarre pas; nettoyer ou remplacer si nécessaire. Assurer un écartement correct pour les problèmes de ratés. |