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Description
Plaquettes de frein en métal fritté Double-H
- bénéficient de l'indice de frottement HH, le plus élevé de l'industrie
- Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA671HH
Informations sur le véhicule
Triumph Daytona 900 Motorcycle - Street (1994-1997)
La Triumph Daytona 900, produite de 1994 à 1997, était une moto sport polyvalente reconnue pour sa construction robuste et son confort de conduite. Elle était équipée d'un moteur trois cylindres transversal de 885 cm³ à refroidissement liquide, quatre temps et DACT. Durant cette période de production, l'évolution la plus notable fut l'introduction de la Daytona 900 Super III en 1994. Alors que la Daytona 900 standard conservait son moteur de 98 ch, la Super III offrait des performances accrues, développant 114 à 117 ch. Cette augmentation de puissance résultait d'une collaboration avec Cosworth, incluant des pistons à compression plus élevée et une culasse redessinée. La Super III se distinguait également par des pièces en fibre de carbone, des freins améliorés et des roues plus légères. Hormis ces améliorations spécifiques à la Super III, le moteur 885 cm³ de base de la Daytona 900 standard n'a pas subi d'autres changements majeurs. La série Daytona 900 a été remplacée par la Daytona 955i en 1997. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma Daytona 900 ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | Certaines sources suggèrent des changements plus fréquents, mais l'intervalle recommandé est généralement de 10 000 km. |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification régulières | La Daytona 900 utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. Vérifier et ajuster la tension, et lubrifier la chaîne. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km ou tous les deux ans | Vérifier régulièrement et remplacer tous les deux ans. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou tous les deux ans | Remplacer tous les deux ans. Un nettoyage régulier est également bénéfique. |
| Liquide de refroidissement | Tous les trois ans |