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Description
Plaquettes de frein en métal fritté Double-H
- bénéficient de l'indice de frottement HH, le plus élevé de l'industrie
- Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA671HH
Informations sur le véhicule
Vespa Primavera 150 Scooter (2015-2026)
La Vespa Primavera 150, produite de 2015 à 2026, est un scooter urbain emblématique alliant style classique et technologie moderne. Elle est propulsée par un moteur monocylindre de 155 cm³ (souvent appelé 150 cm³), quatre temps, refroidi par air, doté de 3 soupapes et d'une injection électronique. Ce moteur a été continuellement raffiné au fil des ans pour répondre aux normes d'émissions, culminant avec le moteur i-get Euro 5+ pour les modèles 2026. Bien que la mécanique de base soit restée constante, des mises à jour significatives ont été introduites pour les modèles 2026. Celles-ci incluent l'ajout d'un frein à disque arrière de 220 mm (remplaçant l'unité à tambour), un système de démarrage sans clé, une instrumentation entièrement numérique (avec un écran TFT couleur de 5 pouces sur la version Tech), la connectivité Vespa MIA et de nouvelles jantes en alliage de 12 pouces. La gamme propose diverses versions, telles que la Primavera S et la Primavera Tech, qui, bien que mécaniquement identiques au modèle de base, offrent des améliorations esthétiques et technologiques distinctes. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Vespa Primavera 150 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version disponible sur cette page. Q : Y a-t-il eu des changements majeurs entre les années 2015 et 2026 ?
R : Oui, les modèles 2026 ont bénéficié d'améliorations significatives, notamment un frein à disque arrière, un démarrage sans clé et un tableau de bord numérique. Le moteur a également été mis à jour pour répondre aux normes d'émissions Euro 5+.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial (rodage) | 1 000 km | Ajustements et remplacement de l'huile moteur. |
| Entretien général | Tous les 3 000 km, ou 5 000 km (recommandation Piaggio), ou 10 000 km. | |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 12 mois (après le service initial de 1 000 km). Certains suggèrent tous les 5 000 km ou annuellement. | |
| Courroie de transmission (CVT) | Remplacement entre 10 000 km et 25 000 km. | Inspection régulière recommandée. |
| Bougie d'allumage | Remplacement tous les 6 000 km. Certains suggèrent entre 13 000 km et 19 000 km. | |
| Filtre à air | Nettoyage ou remplacement tous les 3 000 à 6 000 km, ou 10 000 km. | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de frein | Remplacement tous les 2 ans. | |
| Huile de transmission finale | Remplacement tous les 6 500 km ou annuellement. |