Plaquettes de frein sintérisées Double-H EBC
1012-0552 (N° de fab. : FA671HH)
$65.99
Prix promotionnel
$65.99
Prix régulier
$68.95
Sale
-4%
Passer aux informations sur le produit
Plaquettes de frein sintérisées Double-H EBC for BMW F650CS Motorcycle - Street
Plaquettes de frein sintérisées Double-H EBC for BMW F650CS Motorcycle - Street
$65.99
Prix promotionnel
$65.99
Prix régulier
$68.95
Sale
-4%
SKU :1012-0552
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Plaquettes de frein en métal fritté Double-H
- bénéficient de l'indice de frottement HH, le plus élevé de l'industrie
- Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA671HH
Informations sur le véhicule
BMW F650CS Motorcycle - Street (2001-2006)
La BMW F650CS, surnommée la "Scarver", est une moto standard produite de 2001 à 2006, conçue pour les déplacements urbains. Son moteur monocylindre de 652 cm³ à refroidissement liquide, dérivé de la plateforme Rotax, offre 50 ch et 62 Nm de couple. Elle se distingue par sa transmission finale par courroie crantée, son monobras oscillant et un compartiment de rangement unique à l'emplacement habituel du réservoir. La F650CS n'a pas connu de niveaux de finition distincts. Un changement notable est survenu pour l'année modèle 2004 (introduit dès juillet 2003 en Europe), avec l'adoption d'un système d'allumage à deux bougies, visant à améliorer significativement l'efficacité énergétique. Q: Cette page s'applique-t-elle à ma BMW F650CS? R: Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (initial), puis 10 000 km ou 1 an | Vidange initiale (moteur seulement). Ensuite, vidange complète (moteur et réservoir d'huile). Utiliser 10w-40 ou 15w-40 (SF, SG, SH). Ne pas utiliser d'huiles synthétiques ou SJ API. Pour trajets courts ou températures froides, tous les 3 000 km ou 3 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspection à chaque entretien régulier; remplacement tous les 40 000 km | Vérifier la tension. Inspecter la poulie et le pignon pour tout dommage lors du remplacement. |
| Bougies d'allumage | Remplacement initial à 30 000 km, puis tous les 20 000 km | |
| Filtre à air | Remplacement tous les 20 000 km; inspection/remplacement à chaque 10 000 km ou 1 an | Vérifier plus fréquemment et remplacer au maximum tous les 10 000 km si conduite hors route. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau tous les 10 000 km et 20 000 km; remplacement tous les 2 ans | |
| Liquide de frein | Remplacement tous les 2 ans | Avant et arrière. Utiliser du DOT 4. |
| Jeu aux soupapes | Vérification tous les 10 000 km ou 1 an, et à 20 000 km | |
| Filtre à carburant | Remplacement tous les 40 000 km | Remplacer tous les 20 000 km si la qualité du carburant est mauvaise. |