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Description
Plaquettes de frein en métal fritté Double-H
- bénéficient de l'indice de frottement HH, le plus élevé de l'industrie
- Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA671HH
Informations sur le véhicule
Buell 1125R Motorcycle - Street (2008-2010)
La Buell 1125R, produite de 2008 à 2010, est une moto sport haute performance reconnue pour son design distinctif et son moteur puissant. Elle était propulsée par un moteur bicylindre en V Helicon de 1125 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 146 à 148 chevaux et 111 Nm de couple. Durant sa production, la 1125R était offerte en un seul modèle, sans niveaux de finition distincts. Bien que le moteur principal soit resté le même durant ces années, des mises à jour significatives ont été apportées, notamment pour les modèles 2009 et 2010. Pour 2009 et 2010, les améliorations comprenaient des injecteurs de carburant ciblés, des capteurs d'oxygène repositionnés et des cartographies moteur actualisées pour optimiser la conduite, la réponse de l'accélérateur, la gestion de la chaleur et l'économie de carburant. Un nouvel affichage de la position de vitesse a été ajouté au tableau de bord, et un alternateur à haut rendement a été introduit. Des améliorations du châssis incluaient des patins de protection sur le bras oscillant. D'autres raffinements pour 2010 comprenaient de nouveaux composants de maître-cylindre de frein avant, des feux arrière et clignotants à DEL, des capteurs d'oxygène mis à jour et de nouvelles décorations. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Buell 1125R ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | Tous les 1 000 km (initial) puis tous les 10 000 km | Remplacer l'huile moteur et la cartouche de filtre. |
| Courroie de transmission arrière | Tous les 1 000 km (initial) puis tous les 10 000 km | Inspecter la courroie et les pignons pour l'usure et les fissures. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km | Remplacer les bougies d'allumage. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km | Vérifier, nettoyer et remplacer si nécessaire. Nettoyer le boîtier de filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 1 000 km (initial) puis tous les 10 000 km | Vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Inspecter les durites annuellement. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est mentionné. |