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Description
Plaquettes de frein en métal fritté Double-H
- bénéficient de l'indice de frottement HH, le plus élevé de l'industrie
- Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA671HH
Informations sur le véhicule
Ducati 750 Sport Motorcycle - Street (1972-1990)
La Ducati 750 Sport, produite entre 1972 et 1990, représente deux générations distinctes de motos. La première, de 1972 à 1978, était une évolution sportive de la 750GT, dotée d'un moteur bicylindre en L de 748 cm³ refroidi par air, avec simple arbre à cames en tête et distribution par couple conique. Elle développait initialement 62 ch. Cette génération a connu des changements mineurs, notamment au niveau des composants de freinage et de fourche. La désignation "750 Sport" a été réintroduite de 1987 à 1990 pour un modèle différent, basé sur la 750 Paso et utilisant un cadre modifié de la 750 F1 Replica. Ce modèle était également équipé d'un bicylindre en L de 748 cm³ refroidi par air, produisant environ 72 ch. Il se distinguait par son carénage intégral, son phare rectangulaire et ses roues en alliage. Les modèles de 1988 à 1990 ont conservé des spécifications similaires sans changements majeurs. FAQ :
Q : Comment savoir quelle génération de 750 Sport j'ai ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 400 km ou 6 mois | Les moteurs plus anciens nécessitent généralement des changements plus fréquents. |
| Bougies d'allumage | 12 800 km ou 24 mois | |
| Filtre à air | 12 000 km | Vérifier et nettoyer régulièrement. Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |