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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Qualité égale ou supérieure à celle du fabricant d'équipement d'origine (FEO)
- Métal
- Performances de freinage et rejet de chaleur améliorés par rapport aux plaquettes organiques.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-152-47
Informations sur le véhicule
Moto-Ski Sonic 250 Snowmobile (1976)
Le Moto-Ski Sonic 250 de 1976 était un modèle de motoneige remarquable, marquant une période d'intégration significative avec la gamme Ski-Doo de Bombardier suite à l'acquisition de Moto-Ski. Ce modèle était équipé d'un moteur Rotax 247cc agile. Pour 1976, les modèles Moto-Ski, y compris le Sonic, étaient essentiellement des versions orange des modèles Ski-Doo, propulsées exclusivement par des moteurs Rotax. La série Sonic était principalement offerte en variantes de moteur de 250cc et 340cc, le Sonic 250 étant un modèle à production limitée. L'année modèle 1976 a apporté plusieurs changements de conception clés. Le phare a été déplacé de l'intérieur de la prise d'air avant vers le haut du capot, et un pare-brise bas a été ajouté. La chenille à crampons de 259 cm précédente a été remplacée par une chenille en caoutchouc moulé à entraînement interne plus longue de 289 cm, qui a été montée près de 18 cm plus en arrière dans le châssis pour améliorer la qualité de conduite et la stabilité. La capacité de carburant a également augmenté de manière significative pour atteindre environ 20,8 litres. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Moto-Ski Sonic 250 de 1976 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Lubrification | Toutes les 25 heures | Inclut la chaîne d'entraînement, les roulements d'essieu avant, l'excentrique de poulie menée et le mécanisme de direction. La chaîne d'entraînement nécessite environ 285 g de graisse spéciale Moto-Ski. |
| Inspection de la chaîne d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'état des composants (chaîne, pignons, joints) et remplacer les défectueux. Vérifier et ajuster la tension de la chaîne au besoin. |
| Inspection de la courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier les fissures, l'effilochage ou l'usure inégale. Remplacer si la largeur est inférieure à 2,5 cm. |
| Filtre à carburant | Inspecter et remplacer au besoin | Essentiel pour les moteurs 2 temps, car il n'y a pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Bougie d'allumage | Annuellement | Recommandé pour les moteurs 2 temps à carburateur. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer/remplacer au besoin | Inspecter et nettoyer ou remplacer si nécessaire. |