Plaquettes de frein standard en métal Kimpex
PT3000193 (Nº FABRICANT : 05-152-35FM)
$23.39
Prix promotionnel
$23.39
Prix régulier
$23.39
Passer aux informations sur le produit
Plaquettes de frein standard en métal Kimpex for Arctic Cat Panther 440 Snowmobile
Plaquettes de frein standard en métal Kimpex for Arctic Cat Panther 440 Snowmobile
$23.39
Prix promotionnel
$23.39
Prix régulier
$23.39
SKU :PT3000193
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Objectif des plaquettes :
- L'objectif de toute plaquette de frein est d'appuyer ou de serrer contre le tambour ou le disque de frein pour le ralentir. Les plaquettes de frein plus souples « mordent » dans le rotor et freinent mieux, mais ont tendance à s'user plus rapidement.
Puissance de freinage :
- La puissance de freinage des plaquettes en céramique et métalliques varie en fonction de la température. Les plaquettes en céramique ont tendance à mieux freiner lorsqu'elles sont très chaudes et les plaquettes métalliques fonctionnent mieux dans la plage de températures plus froides.
Résistance à l'évanouissement :
- Le point fort d'une plaquette en céramique est sa capacité à résister à l'« évanouissement de freinage », ou la tendance à perdre en performance lors d'une utilisation répétée et d'un échauffement ultérieur.
Usure :
- Bien que les deux types de plaquettes aient tendance à s'user à des vitesses similaires, la surface plus souple de la céramique aide à prévenir les dommages aux rotors métalliques.
Bruit et poussière :
- Les plaquettes en céramique vibrent à une fréquence plus élevée que ce que l'oreille humaine peut détecter, et semblent donc plus silencieuses en fonctionnement que les plaquettes métalliques. De plus, les plaquettes en céramique ne provoquent pas les dépôts de « poussière de frein » noire comme les plaquettes métalliques.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-152-35FM
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Panther 440 Snowmobile (1970-2002)
Le Arctic Cat Panther 440 est une motoneige emblématique produite de 1970 à 2002. Reconnu pour sa polyvalence, ce modèle a traversé plusieurs décennies en s'adaptant aux besoins des conducteurs. Initialement équipé de moteurs 440cc provenant de divers fabricants comme Kawasaki, JLO et Hirth, le Panther 440 a évolué, intégrant des innovations et des améliorations techniques au fil des ans. Il a été un pilier de la gamme Arctic Cat, offrant une expérience de conduite fiable et appréciée.
Au cours de sa longue production, le Panther 440 a connu des changements significatifs. Les premières années ont vu une transition des multiples fournisseurs de moteurs vers une prédominance des moteurs Kawasaki dès 1972. En 1974, le Panther VIP 440 a introduit l'injection d'huile et une transmission hydrostatique Cat-A-Matic. Vers le milieu des années 1970, un passage aux moteurs Suzuki Spirit a été observé. Les années 1990 ont apporté des raffinements de châssis et de moteur, avec l'introduction de trims comme le Panther Mountain Cat en 1990, doté d'une chenille plus longue. De 1997 à 2002, le modèle a standardisé son moteur à une cylindrée de 431cc, assurant une plateforme cohérente pour ses dernières années. Des trims tels que le Panther AFS, Deluxe et ESR (démarrage électrique et marche arrière) ont également marqué son évolution.
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Arctic Cat Panther 440 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Vérification régulière | Pour les moteurs 2 temps, s'assurer du bon fonctionnement du système d'injection d'huile ou du mélange carburant/huile. |
| Filtre à air | Nettoyage régulier | Crucial pour maintenir la performance du moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière, remplacement si usée | Vérifier l'absence de fissures, déchirures ou usure excessive. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire | Vérifier en cas de problèmes de démarrage. Retirer et ajouter une petite quantité d'huile dans les cylindres pour l'entreposage. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière (modèles à refroidissement liquide) | S'assurer que le niveau est adéquat pour éviter la surchauffe. |
| Inspection avant chaque sortie | Avant chaque sortie | Inspecter la chenille, la suspension et les composants du moteur pour tout signe de dommage ou d'usure. |
| Préparation à l'entreposage | Avant l'entreposage saisonnier | Nettoyer la motoneige, appliquer des inhibiteurs de corrosion et vidanger le carburateur (modèles à carburateur) si nécessaire. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année et l'édition de votre motoneige. Veuillez consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour des informations précises.