Plaquettes de frein standard en métal Kimpex
PT3000193 (Nº FABRICANT : 05-152-35FM)
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Plaquettes de frein standard en métal Kimpex for Polaris Indy Classic 550 Snowmobile
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SKU :PT3000193
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Description
Objectif des plaquettes :
- L'objectif de toute plaquette de frein est d'appuyer ou de serrer contre le tambour ou le disque de frein pour le ralentir. Les plaquettes de frein plus souples « mordent » dans le rotor et freinent mieux, mais ont tendance à s'user plus rapidement.
Puissance de freinage :
- La puissance de freinage des plaquettes en céramique et métalliques varie en fonction de la température. Les plaquettes en céramique ont tendance à mieux freiner lorsqu'elles sont très chaudes et les plaquettes métalliques fonctionnent mieux dans la plage de températures plus froides.
Résistance à l'évanouissement :
- Le point fort d'une plaquette en céramique est sa capacité à résister à l'« évanouissement de freinage », ou la tendance à perdre en performance lors d'une utilisation répétée et d'un échauffement ultérieur.
Usure :
- Bien que les deux types de plaquettes aient tendance à s'user à des vitesses similaires, la surface plus souple de la céramique aide à prévenir les dommages aux rotors métalliques.
Bruit et poussière :
- Les plaquettes en céramique vibrent à une fréquence plus élevée que ce que l'oreille humaine peut détecter, et semblent donc plus silencieuses en fonctionnement que les plaquettes métalliques. De plus, les plaquettes en céramique ne provoquent pas les dépôts de « poussière de frein » noire comme les plaquettes métalliques.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-152-35FM
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Classic 550 Snowmobile (2002-2003)
La motoneige Polaris Indy Classic 550, offerte pour les années modèles 2002 et 2003, est un choix populaire reconnu pour sa performance fiable et son confort de conduite. Ces deux années présentaient une conception cohérente, propulsée par un moteur bicylindre 2 temps de 544 cm3 refroidi par ventilateur. Ce moteur robuste est généralement estimé à environ 50-55 chevaux, offrant une puissance suffisante pour la randonnée. La motoneige utilisait le châssis "EDGE", apprécié pour son confort et sa maniabilité réactive. Bien que le moteur et le châssis principaux soient restés identiques, des mises à jour mineures ont été apportées. Le modèle 2002 utilisait le moteur EC55PM031, tandis que le modèle 2003 était équipé du EC55PM060, signalant une légère révision interne. De plus, le modèle 2002 proposait la "transmission avec marche arrière" en option, alors que la version "Classic Edge" de 2003 incluait spécifiquement la "marche arrière électronique". Les versions comprenaient l'Indy 550 Classic pour les deux années, le 2002 étant aussi connu sous le nom d'Indy 550 F/C Classic, et le 2003 introduisant l'Indy 550 Classic Edge. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Polaris Indy Classic 550?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Y a-t-il eu des différences importantes entre les modèles 2002 et 2003?
R: Bien que la conception de base soit restée cohérente, il y a eu de légères révisions moteur et des options de marche arrière différentes. Utilisez toujours notre sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 800 km ou 6 mois | Premier changement à 25 heures d'utilisation (rodage initial). |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter, ajuster ou remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Après le rodage initial, inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer ou remplacer au besoin. Après le rodage initial, inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement. S'assurer de la bonne installation et inspecter les conduits. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement | Tester la concentration et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Changer le liquide tous les deux ans. Tester la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |
| Lubrification générale | Tous les 800 km ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales de Polaris. Pour des informations précises, consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre motoneige 2002 ou 2003. Les véhicules soumis à une utilisation intensive doivent être entretenus à 50% de l'intervalle indiqué.