Plaquettes de frein standard en métal Kimpex
PT3000193 (Nº FABRICANT : 05-152-35FM)
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Plaquettes de frein standard en métal Kimpex for Polaris Indy Super Sport 550 Snowmobile
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SKU :PT3000193
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Description
Objectif des plaquettes :
- L'objectif de toute plaquette de frein est d'appuyer ou de serrer contre le tambour ou le disque de frein pour le ralentir. Les plaquettes de frein plus souples « mordent » dans le rotor et freinent mieux, mais ont tendance à s'user plus rapidement.
Puissance de freinage :
- La puissance de freinage des plaquettes en céramique et métalliques varie en fonction de la température. Les plaquettes en céramique ont tendance à mieux freiner lorsqu'elles sont très chaudes et les plaquettes métalliques fonctionnent mieux dans la plage de températures plus froides.
Résistance à l'évanouissement :
- Le point fort d'une plaquette en céramique est sa capacité à résister à l'« évanouissement de freinage », ou la tendance à perdre en performance lors d'une utilisation répétée et d'un échauffement ultérieur.
Usure :
- Bien que les deux types de plaquettes aient tendance à s'user à des vitesses similaires, la surface plus souple de la céramique aide à prévenir les dommages aux rotors métalliques.
Bruit et poussière :
- Les plaquettes en céramique vibrent à une fréquence plus élevée que ce que l'oreille humaine peut détecter, et semblent donc plus silencieuses en fonctionnement que les plaquettes métalliques. De plus, les plaquettes en céramique ne provoquent pas les dépôts de « poussière de frein » noire comme les plaquettes métalliques.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-152-35FM
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Super Sport 550 Snowmobile (1999-2003)
La motoneige Polaris Indy Super Sport 550, produite de 1999 à 2003, est reconnue pour sa fiabilité et sa performance accessible. Elle est équipée d'un moteur bicylindre de 544 cm³ refroidi par ventilateur, un deux-temps Fuji à carburateur, développant environ 55 chevaux. Ce modèle a offert une expérience de conduite robuste et agréable pour les amateurs de sentiers. Bien que le moteur principal de 544 cm³ soit resté largement inchangé durant cette période, des évolutions significatives ont marqué le châssis et certains composants. Le modèle 1999 introduisait un style de carrosserie de deuxième génération et la suspension arrière XTRA-10. En 2001, l'introduction du châssis EDGE a amélioré la maniabilité et réduit le poids, une plateforme également adoptée par d'autres modèles 550. Des variations de garnitures comme l'Indy SuperSport Edge sont apparues en 2001, suivies de plusieurs versions Edge et M-10 en 2003. Des ajustements mineurs ont été apportés à la largeur de la courroie d'entraînement (passant de 1 3/8 pouces à 1 7/16 pouces en 2001) et au nombre de maillons de chaîne (66 pour 1999-2001, 72 pour 2003). Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre Polaris Indy Super Sport 550.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Rodage : 25 heures, 800 km ou 1 mois (au premier terme atteint). Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier terme atteint). | Le filtre à huile doit toujours être changé avec l'huile. Certains modèles Polaris peuvent avoir un intervalle de 50 heures après le rodage. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : Tous les 800 km ou 6 mois. Remplacement : Au besoin, généralement tous les 1 600 km ou annuellement. | Le manuel de service de 1999 suggère de vérifier l'état de la courroie et d'ajuster la tension à 800 km, puis de l'inspecter à 2 400 km. |
| Bougies d'allumage | Au besoin, généralement tous les 3 200 km ou 2 ans. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Pré-filtre : Inspecter et nettoyer souvent, remplacer au besoin (quotidiennement). Élément principal : Inspecter et remplacer au besoin (hebdomadairement). Régulier : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer au besoin lors du service de rodage de 25 heures/800 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidiennement. Changement : Tous les 2 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester le système sous pression annuellement. Certaines directives Polaris suggèrent de rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des lignes directrices générales de Polaris. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à l'année de votre motoneige pour obtenir les informations les plus précises.