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Description
Objectif des plaquettes :
- L'objectif de toute plaquette de frein est d'appuyer ou de serrer contre le tambour ou le disque de frein pour le ralentir. Les plaquettes de frein plus souples « mordent » dans le rotor et freinent mieux, mais ont tendance à s'user plus rapidement.
Puissance de freinage :
- La puissance de freinage des plaquettes en céramique et métalliques varie en fonction de la température. Les plaquettes en céramique ont tendance à mieux freiner lorsqu'elles sont très chaudes et les plaquettes métalliques fonctionnent mieux dans la plage de températures plus froides.
Résistance à l'évanouissement :
- Le point fort d'une plaquette en céramique est sa capacité à résister à l'« évanouissement de freinage », ou la tendance à perdre en performance lors d'une utilisation répétée et d'un échauffement ultérieur.
Usure :
- Bien que les deux types de plaquettes aient tendance à s'user à des vitesses similaires, la surface plus souple de la céramique aide à prévenir les dommages aux rotors métalliques.
Bruit et poussière :
- Les plaquettes en céramique vibrent à une fréquence plus élevée que ce que l'oreille humaine peut détecter, et semblent donc plus silencieuses en fonctionnement que les plaquettes métalliques. De plus, les plaquettes en céramique ne provoquent pas les dépôts de « poussière de frein » noire comme les plaquettes métalliques.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-152-35FM
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Z 370 Snowmobile (1999-2007)
Le Arctic Cat Z 370, produit de 1999 à 2007, est une motoneige reconnue pour son moteur fiable bicylindre en ligne horizontal de 367 cm³ à deux temps, refroidi par ventilateur, développant constamment 37 chevaux. Ce modèle utilisait le châssis robuste « ZR de génération précédente » ou « ZR de 3e génération », doté d'une suspension avant à double bras triangulaire AWS-5 offrant 21,3 cm de débattement et d'une suspension arrière à long débattement FasTrack avec 34,3 cm de débattement. Tout au long de sa période de production de 1999 à 2007, le Arctic Cat Z 370 a conservé une conception de moteur et de châssis fondamentale et constante. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération en milieu de cycle. Les principales variations concernaient l'introduction de différents niveaux de finition, tels que les ensembles ES (démarrage électrique), ESR (démarrage électrique et marche arrière) et LX. Par exemple, la finition LX, disponible à partir de 2004, regroupait systématiquement des caractéristiques comme le démarrage électrique, la marche arrière et les rétroviseurs, améliorant le confort du conducteur. Un rappel en 1999 pour les embrayages d'entraînement et un programme de mise à niveau de la suspension en 2001 étaient des événements spécifiques, et non des refontes fondamentales de la plateforme. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Arctic Cat Z 370?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Non applicable pour filtre moteur traditionnel | Un filtre à huile moteur traditionnel n'est généralement pas présent sur ce modèle 2 temps. Concentrez-vous sur le système d'injection d'huile et le bon mélange d'huile. |
| Courroie (d'entraînement et de ventilateur axial) | Mensuellement (courroie de ventilateur axial) ou selon l'état | Inspectez la courroie d'entraînement pour les fissures, les déchirures et l'usure. Vérifiez la déflexion de la courroie d'entraînement après le rodage. Inspectez la courroie du ventilateur axial mensuellement pour les fissures, l'usure et la tension appropriée; remplacez-la si elle est endommagée ou si la déflexion dépasse 6 mm. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement | Inspectez les bougies d'allumage régulièrement. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer régulièrement | Inspectez et nettoyez le filtre à air régulièrement. Entretenez plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie | Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement lors des inspections avant chaque sortie. |