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Description
Objectif des plaquettes :
- L'objectif de toute plaquette de frein est d'appuyer ou de serrer contre le tambour ou le disque de frein pour le ralentir. Les plaquettes de frein plus souples « mordent » dans le rotor et freinent mieux, mais ont tendance à s'user plus rapidement.
Puissance de freinage :
- La puissance de freinage des plaquettes en céramique et métalliques varie en fonction de la température. Les plaquettes en céramique ont tendance à mieux freiner lorsqu'elles sont très chaudes et les plaquettes métalliques fonctionnent mieux dans la plage de températures plus froides.
Résistance à l'évanouissement :
- Le point fort d'une plaquette en céramique est sa capacité à résister à l'« évanouissement de freinage », ou la tendance à perdre en performance lors d'une utilisation répétée et d'un échauffement ultérieur.
Usure :
- Bien que les deux types de plaquettes aient tendance à s'user à des vitesses similaires, la surface plus souple de la céramique aide à prévenir les dommages aux rotors métalliques.
Bruit et poussière :
- Les plaquettes en céramique vibrent à une fréquence plus élevée que ce que l'oreille humaine peut détecter, et semblent donc plus silencieuses en fonctionnement que les plaquettes métalliques. De plus, les plaquettes en céramique ne provoquent pas les dépôts de « poussière de frein » noire comme les plaquettes métalliques.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-152-35FM
Informations sur le véhicule
Yamaha Enticer II 410 Snowmobile (1992-1995)
Le Yamaha Enticer II 410, produit de 1992 à 1995, était une motoneige populaire à moteur refroidi par ventilateur, reconnue pour sa fiabilité. Durant ces années modèles, il était constamment équipé d'un moteur bicylindre de 408 cm³ développant 40 chevaux. La version principale offerte était l'Enticer II LT (Long Track), disponible toutes les années, parfois désignée comme "Lite" en 1993, bien qu'il s'agisse d'un terme descriptif pour le modèle LT plutôt qu'une version distincte. L'année modèle 1992 a marqué une mise à jour significative pour l'Enticer II 410, introduisant une toute nouvelle chenille longue pour une traction supérieure et une conception de châssis et de chenille améliorée. Cependant, au cours de la période de production 1992-1995, il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle; le moteur de 408 cm³ est resté standard. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Yamaha Enticer II 410?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre motoneige. Q: Y a-t-il eu différentes options de moteur pour l'Enticer II 410 entre 1992 et 1995?
R: Non, le Yamaha Enticer II 410 a conservé le même moteur bicylindre de 408 cm³, refroidi par ventilateur, pour toutes les années modèles de 1992 à 1995.