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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Prowler 650 Side-by-Side (2006-2009)
Le Arctic Cat Prowler 650, produit de 2006 à 2009, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste et fiable. Propulsé par un moteur H1 monocylindre de 641 cm3, il est reconnu pour son couple généreux, offrant amplement de puissance pour les tâches utilitaires et la conduite hors route. Ce moteur est décrit comme un "monstre de couple" fournissant une force suffisante pour les montées et les travaux exigeants. Le système de refroidissement liquide et l'alimentation par carburateur (Keihin pour 2007) caractérisent cette motorisation. La plateforme et le moteur H1 de 641 cm3 sont restés constants de 2006 à 2009, sans changements majeurs de génération. La principale évolution fut l'introduction d'une version "Standard" en 2007, offrant une option moins équipée que le modèle XT. Les versions XT se distinguaient par des jantes en aluminium moulé, un différentiel avant verrouillable et une barre stabilisatrice arrière, tandis que les modèles Standard étaient généralement équipés de jantes en acier. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Prowler 650?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de page. Cela garantira que vous choisissez la bonne pièce pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 à 100 heures ou annuellement | Changer l'huile et le filtre. Utiliser de l'huile 10W-40 conventionnelle ou semi-synthétique. Des changements plus fréquents sont recommandés en cas d'utilisation intensive (poussière, humidité, charge lourde). |
| Filtre à air | Toutes les 50 à 100 heures ou annuellement | Inspecter régulièrement, nettoyer toutes les 25 heures et remplacer au besoin. Une inspection et un nettoyage plus fréquents sont nécessaires dans les environnements poussiéreux ou boueux. |
| Bougie d'allumage | Inspection toutes les 100 heures | Inspecter la bougie d'allumage. Un remplacement annuel est recommandé par certains mécaniciens pour éviter les problèmes. L'écartement est généralement de 0,7-0,8 mm. |
| Liquide de refroidissement | Vérification toutes les 50 heures, remplacement toutes les 100 heures ou tous les 2 ans | Vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement. Remplacer le liquide de refroidissement selon les intervalles recommandés ou au moins une fois par saison. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection toutes les 100 heures | Inspecter la courroie pour détecter tout signe d'usure, de fissures, d'effilochage ou de glaçage. Remplacer dès les premiers signes de dommage. Aucun intervalle de remplacement fixe n'est spécifié. |