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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Suzuki SP 125 Motorcycle - Dual-Sport (1982-1988)
La Suzuki SP 125, produite de 1982 à 1988, était une moto double usage reconnue pour sa polyvalence. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 124 cm³ à quatre temps, refroidi par air, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et une chambre de combustion à double dôme (TDCC). Ce modèle a été offert principalement comme une version unique sans niveaux de finition distincts au sens conventionnel. Bien que l'architecture moteur soit restée constante, des mises à jour significatives ont été apportées. Pour les modèles 1987-1988, le système de freinage avant est passé d'un tambour à un disque hydraulique, et le débattement de la suspension avant a augmenté de 180 mm à 206 mm, et celui de l'arrière de 160 mm à 201 mm. Des changements mineurs ont également affecté le carburateur et les dimensions générales du véhicule. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Suzuki SP 125 ? R : Pour garantir la compatibilité, veuillez sélectionner l'année et l'édition exactes de votre véhicule à l'aide de notre sélecteur en haut de page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Remplacement initial à 1 000 km ou 1 mois. Ensuite, tous les 4 000 km ou 4 mois. | |
| Filtre à huile moteur | Remplacement initial à 1 000 km. Ensuite, tous les 8 000 km ou 8 mois. | |
| Chaîne de transmission | Nettoyer et lubrifier tous les 1 000 km. | |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 4 000 km ou 4 mois. Remplacement tous les 8 000 km ou 8 mois. | |
| Élément de filtre à air | Inspection à 1 000 km, 4 000 km et 8 000 km. Remplacement tous les 12 000 km ou 12 mois. | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement moteur | Liquide SUZUKI SUPER LONG LIFE (bleu) : Remplacer tous les 4 ans ou 16 000 km. Autre liquide (vert ou autre) : Remplacer tous les 2 ans ou 8 000 km. |