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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Suzuki RM125 Dirt Bike (1975-2007)
La Suzuki RM125, une machine de motocross deux-temps légendaire, a été produite de 1975 à 2007 pour le marché nord-américain. Reconnue pour son agilité et son puissant moteur de 123 cm³ à 124,8 cm³, la RM125 a constamment offert des performances élevées pour la compétition et la conduite récréative. Tout au long de sa longue période de production, la RM125 a bénéficié de nombreuses mises à jour techniques importantes plutôt que de niveaux de finition distincts, ce qui lui a permis de rester à la pointe de la technologie du motocross. Les changements générationnels majeurs incluent l'introduction du premier moteur refroidi par liquide et de la suspension arrière révolutionnaire Full Floater en 1981, marquant un bond significatif en performance et en maniabilité. Un autre changement de modèle complet a eu lieu en 2001, apportant un moteur redessiné et plus léger, un nouveau cadre et des plastiques mis à jour, améliorant encore son avantage concurrentiel. Ces améliorations continues ont assuré que la RM125 a évolué de manière significative au cours de sa vie. FAQ :
Q : Comment trouver les bonnes pièces pour ma Suzuki RM125 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission) | Toutes les 5 à 10 heures de fonctionnement | Changer plus fréquemment (5-7 heures) pour une conduite agressive ou en compétition; toutes les 10 heures pour une utilisation récréative. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Vérifier l'état, l'encrassement et le serrage. Remplacer en cas de démarrage difficile, de ratés ou de consommation excessive. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 5 à 15 heures; remplacer annuellement ou au besoin | Nettoyer plus fréquemment (2-10 heures) dans des conditions poussiéreuses, boueuses ou de course. Inspecter après chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou toutes les 30-40 heures | Remplacer au moins une fois par saison. Plus fréquemment pour une utilisation haute performance. |