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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Suzuki Katana 750 Motorcycle - Street (1989-2006)
La Suzuki Katana 750, produite de 1989 à 2006, était une moto sport-touring polyvalente reconnue pour son ergonomie confortable et sa performance fiable. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 748 cm³, refroidi par air/huile, avec DACT et 4 soupapes par cylindre. Ce modèle a évolué à travers deux générations principales, plutôt que des versions traditionnelles, partageant la même cylindrée mais se distinguant par leur style et leur puissance. Un changement générationnel majeur a eu lieu en 1998. La première génération (1989-1997, GR78A) offrait jusqu'à 106 chevaux et se caractérisait par des phares rectangulaires et des carburateurs Mikuni BST36SS. La deuxième génération (1998-2006, AK11) a introduit un carénage redessiné avec des phares doubles, des carburateurs Mikuni BSR36 mis à jour et un moteur révisé produisant 92 chevaux. Malgré la réduction de puissance, la mise à jour de 1998 comprenait des améliorations internes du moteur, comme un démarreur plus léger, un embrayage renforcé et une culasse révisée, améliorant la fiabilité et la maniabilité globales. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Katana 750?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initialement à 1 000 km ou 2 mois, puis tous les 6 000 km ou 12 mois | À remplacer moteur chaud. |
| Filtre à huile | Initialement à 1 000 km ou 2 mois, puis tous les 6 000 km ou 12 mois | À remplacer aux mêmes intervalles que l'huile moteur. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer tous les 12 000 km. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter périodiquement. Remplacer tous les 8 000 km. | |
| Liquide de refroidissement (Bleu) | Tous les 4 ans ou 16 000 km | Pour "SUZUKI SUPER LONG LIFE COOLANT". |
| Liquide de refroidissement (Vert/Autres) | Tous les 2 ans ou 8 000 km | Pour "SUZUKI LONG LIFE COOLANT" ou autres. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. La Katana 750 utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Durite de carburant | Tous les 4 ans | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | |
| Durite de frein | Tous les 4 ans | |
| Jeu aux soupapes | Inspecter périodiquement | |
| Boulons et écrous du châssis | Resserrer périodiquement | |
| Points de lubrification | Tous les 1 000 km |