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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Suzuki Marauder 1600 Motorcycle - Street (2004)
La Suzuki Marauder 1600 de 2004, aussi connue sous le nom de VZ1600, était une moto de type cruiser très en vue. Propulsée par un moteur bicylindre en V de 1552 cm³ à refroidissement liquide, elle développait entre 72 et 73 chevaux et 125 Nm (92 lb-pi) de couple. Ce modèle a été lancé en 2004, s'appuyant sur la Marauder 800, mais se distinguait par son injection électronique de carburant, contrairement aux carburateurs de la 800. Fait intéressant, la VZ1600 Marauder était essentiellement une Kawasaki VN1600 Mean Streak rebadgée, partageant son cadre, sa suspension et ses composants majeurs, avec seulement des différences esthétiques mineures. Bien qu'aucun changement de mi-cycle n'ait eu lieu en 2004, le modèle a changé de nom en 2005 pour devenir la Suzuki Boulevard M95 (États-Unis) ou Intruder M1600 (Europe). Le modèle 2005 a également connu une modification mineure du système de freinage, passant d'étriers radiaux à 6 pistons à l'avant à des étriers à 4 pistons. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Suzuki Marauder 1600 de 2004?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | 1 000 km (premier entretien), puis tous les 8 000 km ou à chaque vidange d'huile | |
| Courroie de transmission | Inspection tous les 4 800 km | La Marauder 1600 est entraînée par courroie. Bien qu'un intervalle de remplacement spécifique ne soit pas disponible, les courroies ont généralement une longue durée de vie (80 000 à 160 000 km) avec un entretien approprié. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement tous les 8 000 km | |
| Filtre à air | Remplacement tous les 12 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 4 ans ou 16 000 km (pour SUZUKI SUPER LONG LIFE COOLANT Bleu); Tous les 2 ans ou 8 000 km (pour SUZUKI LONG LIFE COOLANT Vert ou autres) | L'intervalle dépend du type de liquide utilisé. Il est recommandé de vérifier le type dans le manuel du propriétaire. |