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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Yamaha Grizzly 600 ATV (1998-2001)
Le Yamaha Grizzly 600, produit de 1998 à 2001, a été un VTT pionnier, considéré comme le plus grand au monde lors de son lancement en 1998. Il était propulsé par un moteur monocylindre SACT de 595 cm³ (souvent arrondi à 600 cm³), refroidi par air et à quatre temps, développant 37 chevaux. Ce moteur robuste était équipé d'un démarreur électrique et d'un démarreur à rappel. Parmi les caractéristiques clés maintenues durant ces années, on retrouvait la transmission automatique Ultramatic de Yamaha avec frein moteur, le système 4x4 On-Command à bouton-poussoir et un essieu arrière rigide avec un amortisseur unique.
Durant sa production de 1998 à 2001, le Grizzly 600 a conservé ses spécifications de base sans changements majeurs de moteur ou de génération en milieu de cycle. Les variations étaient principalement esthétiques, comme différentes options de couleurs telles que le vert chasseur, le beige et le rouge. Par exemple, l'année modèle 2000 proposait un motif camouflage Realtree X-tra™ brun, et 2001 a vu l'introduction du modèle "GRIZZLY HNTR", probablement avec des accessoires orientés chasse. Il s'agissait de mises à jour cosmétiques plutôt que de refontes mécaniques. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Yamaha Grizzly 600?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 400-800 km ou 25-50 heures | Changements plus fréquents recommandés en cas de conduite dans la boue, la poussière, le sable ou de remorquage intensif. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer à chaque sortie | Surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | |
| Courroie CVT (courroie en V) | Inspecter toutes les 25-50 heures | Vérifier le glaçage, l'effilochage et la perte de largeur. Une procédure de rodage est nécessaire après le remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier mensuellement; changer toutes les 200 heures ou 2 ans |