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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Yamaha TT-R250 Dirt Bike (1999-2006)
La Yamaha TT-R250, produite de 1999 à 2006, était une moto enduro d'entrée de gamme populaire en Amérique du Nord et en Europe. Elle était équipée d'un moteur robuste monocylindre de 249 cm³, refroidi par air, à quatre temps, avec DACT et 4 soupapes par cylindre, conçu pour la fiabilité et la durabilité. Ce modèle se distinguait des versions antérieures destinées au marché japonais. Tout au long de sa production de 1999 à 2006, le modèle d'exportation de la TT-R250 est resté remarquablement uniforme. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative, de mise à jour moteur ou de niveaux de finition distincts offerts. Le moteur, la suspension et les spécifications générales étaient largement identiques pour toutes les années modèles, garantissant une expérience uniforme pour les pilotes. Des différences mineures existaient avec les modèles japonais antérieurs à 1999, mais celles-ci n'ont pas affecté la série d'exportation 1999-2006. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma TT-R250 ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique de Yamaha TT-R250. Q : Y a-t-il eu différentes versions de la TT-R250 entre 1999 et 2006 ?
R : Le modèle d'exportation de la TT-R250 a été offert comme un modèle unique et cohérent, sans variations significatives ni niveaux de finition, durant ces années.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 1 000 km ou 5 mois | Inclut la vidange d'huile, le nettoyage du filtre à air et la vérification de la bougie. Le filtre à huile doit être remplacé. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 000 km ou 5 mois | Vidange d'huile pour usage général. Remplacer le filtre à huile. Pour une conduite agressive, vidanger l'huile toutes les 10 heures. Pour une conduite récréative, toutes les 15 heures. |
| Bougie d'allumage | Tous les 1 000 km ou 5 mois | Vérifier la bougie. |
| Filtre à air | Tous les 1 000 km ou 5 mois | Nettoyer l'élément du filtre. Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides (toutes les 5 heures pour conduite agressive, toutes les 10 heures pour conduite récréative). Inspecter après chaque sortie. Remplacer si endommagé. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 2 000 km ou 10 mois | Vérifier le jeu aux soupapes. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacer le liquide de refroidissement. |
| Chaîne de transmission | Avant chaque sortie | Vérifier et ajuster le mou de la chaîne. |