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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Yamaha WR400F Dirt Bike (1998-2000)
La Yamaha WR400F, produite de 1998 à 2000, était une moto enduro quatre temps pionnière, reconnue pour son moteur puissant et ses capacités hors route exceptionnelles. Ce modèle était équipé d'un moteur monocylindre quatre temps, DACT, à 5 soupapes, d'une cylindrée de 399 cm³ pour toutes les années. Elle était proposée en un seul modèle "Enduro" ou "Hors route", sans sous-versions distinctes. La WR400F a connu une évolution significative durant sa première période de production. Introduite en 1998, elle était dérivée de la motocross YZ400F. En 1999, elle a bénéficié de mises à jour de sa suspension et de la calibration du moteur, ainsi que de modifications du carburateur pour un démarrage amélioré. L'année modèle 2000 a apporté des changements substantiels, notamment une selle et un réservoir de carburant plus minces (réduisant la capacité à 8 litres), allégeant la moto de 2,5 kg. D'autres améliorations comprenaient un amortissement de suspension plus rapide, un té de fourche inférieur plus rigide et un positionnement de la colonne de direction reculé pour raccourcir l'empattement, en plus de raffinements supplémentaires au châssis, à l'allumage et au moteur. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha WR400F ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier l'année exacte de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | 1998 : 5 h (conduite agressive) ou 10 h (loisir); 1999-2000 : 10 h (conduite agressive) ou 15 h (loisir) | |
| Filtre à huile | Chaque vidange d'huile (modèle 2000); ou tous les 6 000 km (recommandation générale Yamaha) | |
| Entretien du filtre à air | 5 h (conduite agressive) ou 10 h (loisir) | Inspection, nettoyage et huilage réguliers sont essentiels, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection à 100 h ou 1 an | |
| Liquide de refroidissement | Inspection des fuites à 20 h (ou 3 mois) et 100 h (ou 1 an) | Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni. |
| Inspections des soupapes | 1998 : 10 h (conduite agressive) ou 20 h (loisir); 1999 : 20 h (tous styles); 2000 : 20 h (conduite agressive) ou 30 h (loisir) |