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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Yamaha FJ1200 Motorcycle - Street (1986-1993)
La Yamaha FJ1200, produite de 1986 à 1993, était une moto sport-touring réputée pour ses performances puissantes et son confort de conduite. Évolution de la FJ1100, elle était équipée d'un moteur robuste de 1188 cc, quatre cylindres, DACT, refroidi par air/huile, délivrant constamment environ 130 ch et 108 Nm de couple. La puissance était gérée par une transmission à 5 vitesses et transférée via un arbre de transmission. Tout au long de sa production, la FJ1200 a connu des mises à jour importantes, créant ainsi trois générations distinctes. Les modèles initiaux de 1986-1987 (1TX) comportaient une roue avant de 16 pouces et un système anti-plongée. La refonte de 1988-1989 (3CV) a introduit une roue avant de 17 pouces, des étriers avant à 4 pistons améliorés et une pompe à essence, tout en supprimant l'anti-plongée. La dernière itération de 1990-1993 (3XW) a intégré un moteur monté sur silentblocs pour réduire les vibrations, un cadre plus grand, et à partir de 1991, un système de freinage antiblocage (ABS) en option sur la variante FJ1200A, devenu standard en 1993. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma FJ1200 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial à 1 000 km. Ensuite tous les 7 000 km ou 6 mois, ou 13 000 km ou 12 mois. | Le remplacement du filtre est généralement effectué avec l'huile. |
| Courroie de transmission | Non applicable | La Yamaha FJ1200 utilise un arbre de transmission (cardan), et non une courroie. |
| Bougies d'allumage | Vérification/remplacement tous les 10 000 km. | Vérifier plus fréquemment dans des conditions de conduite exigeantes. |
| Filtre à air | Nettoyage initial à 1 000 km. Ensuite nettoyage/remplacement tous les 10 000 km. | Nettoyer plus souvent si la moto est utilisée dans des conditions humides ou poussiéreuses. Inspection annuelle du boîtier. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. | Inspecter les durites annuellement et vérifier le niveau régulièrement. |
| Huile de transmission finale (arbre de transmission) | Remplacement tous les 25 000 km ou tous les 24 mois (guideline). | Intervalle basé sur un modèle Yamaha similaire (FJR1300) en l'absence d'information spécifique pour la FJ1200. |