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Description
Libérez tout le potentiel de freinage de votre véhicule avec le jeu de plaquettes de frein Wolftech – l'équilibre parfait entre durabilité, performance et fonctionnement silencieux. Que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, ces plaquettes vous offrent la confiance et le contrôle dont vous avez besoin.
Caractéristiques :
- Composé céramique avancé – Offre une adhérence et une résistance à l'évanouissement supérieures dans des conditions de chaleur et de freinage extrêmes.
- Formule à faible poussière et faible bruit – Garde les roues plus propres avec un fonctionnement plus silencieux grâce à la technologie des cales.
- Ajustement de précision – L'ingénierie conforme aux spécifications OEM garantit une installation rapide et sans tracas, sans modifications.
- Rodage thermique – La surface pré-rodée offre des performances optimales dès la sortie de l'emballage.
- Respectueux de l'environnement et sans cuivre – Conforme aux réglementations 2025 sur l'absence de cuivre et aux normes écologiques.
Idéal pour :
- Les conducteurs à la recherche de fiabilité
- Les passionnés de performance ayant besoin de freins fiables
- Les mécaniciens amateurs qui améliorent leur système de freinage
- Le remplacement des plaquettes usées ou qui grincent
Passez aux plaquettes de frein Wolftech et découvrez la synergie parfaite entre un fonctionnement silencieux, une durabilité à long terme et un freinage puissant. Parce que votre sécurité ne mérite rien de moins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FA307
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ700 Motorcycle - Street (1987)
La Yamaha FZ700 de 1987 était un modèle unique, principalement conçu pour le marché américain afin de contourner les tarifs d'importation sur les motos de plus de 700 cm³. Surnommée la "Tariff Beater", elle était une version dé-alésée de la FZ750. Ce modèle était équipé d'un moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne transversal, DACT, avec 5 soupapes par cylindre, refroidi par liquide, et alimenté par quatre carburateurs Mikuni de 34 mm. Sa cylindrée était de 697 cm³ et elle développait 102 ch (74,4 kW) à 10 500 tr/min. Étant un modèle produit uniquement pour l'année 1987, la FZ700 n'a connu aucune modification de génération ou de moteur en cours de production. Elle était principalement offerte comme un modèle "Base" unique. Bien que certaines listes de pièces puissent indiquer des désignations comme "FZ700T" ou "FZ700TC", celles-ci se réfèrent généralement au même modèle de base et non à des niveaux de finition distincts avec des caractéristiques différentes. Son existence même représentait un changement par rapport à la FZ750, Yamaha ayant réduit la cylindrée à 697 cm³ en diminuant la course du vilebrequin pour éviter les tarifs d'importation élevés. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha FZ700 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Pour les lectures au-delà de 31 000 km ou 30 mois, suivre l'intervalle de 6 400 km ou 6 mois. |
| Filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Remplacer en même temps que l'huile moteur. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 1 000 km | Vérifier le jeu avant chaque sortie et ajuster si nécessaire. Lubrifier après le lavage, la pluie ou la conduite en zones humides. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 800 km ou 12 mois | Remplacer. |
| Filtre à air | Selon les spécifications | Nettoyer l'élément filtrant. Service plus fréquent dans les zones poussiéreuses ou humides. Élément en papier jetable enduit d'huile, ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Liquide de refroidissement | Selon les spécifications du manuel | Vérifier le niveau régulièrement. Le remplacement doit être effectué selon le tableau d'entretien périodique du manuel du propriétaire. |